Siis napalukkojen ainut tehtävä on lukita vetoakseli pyörän napaan kiinni jotta veto välittyisi renkaaseen asti. Edessä on napaluot, takana ei. Koska muuten auto olisi niin vajaavetoinen ettei liikkuisi minnekkään. Napalukot edessä on kummallakin puolella, eli jos ne manuaaliset ne täytyy vääntää kummaltakin puolelta päälle että etuveto toimii ja kummatkin pyörät vetää. Tasauspyörästön lukko on se vehje joka saa tasauspyörästön "pelistä" pois eli kummatkin renkaat pyörii tasan samaan tahtiin. Edellyttäen että napalukot on päällä kummastakin pyörästä.
Napalukkojen tehtävä on kytkeä pois turhaan pyörivät akselit silloin kun nelivetoa ei tarvita-> mm. polttoaine säästö-> Eli tekee autosta "takavetoisen".
Hiluxiiin saa tasauspyörästön lukkoja.
|