Jos tekee pakoputken isommaks heti turbolta saakka, poistaa ne egr systeemit ja kaasuläpät niin yks kierros pumpulta alkaa olla sopiva ja voimaa (vääntöö) on aivan eritahtiin. Lämmöt pysyy paremmin aisoissa kun saa ton pakoputken kuntoon (turbohan siihen isommaks pitäs myös saada että kannattaa ahtojakin alkaa nostaan, kuitenkin tuolla vakioturbolla voi paineet nostaa siihen imusarjan paineventtiilin tuntumaan ihan hyvin ~1bar) ja koneen käyttökierrosalue laajenee huomattavsti (vakiona vetää 2000-3000 välillä nyt 1000-4000). Kulutukseen ei vaikutusta, ennemminkin laskee normaali käytössä kun vetää huomattavasti paremmin ja irtonaisemmin pienemmiltä kierroksilta saakka..

Note! This message was posted anonymously!