Jos lyöt kärryn perään, lastia kärryyn ja ylämäkeen niin pahimmassa tapauksessa lämmöt saattavat karata laatikossa kertavedolla ja sonmoroso. Tämä siis pahimmassa tapauksessa, kyllä ne laatikkoöljyt kannattaa pitää "viileänä".
Mitään mittaria ei tarvita kun varmistaa tuon laatikkoöljyn jäähdytyksen ja pyrkii ehkäsemään turhan luistamisen esim. edellämainituilla toimenpiteillä/tarvikkeilla. Ja jos noitten jälkeen vielä käy liian kuumana niin vikaa löytyy varmaan muualtakin lootasta - veikkaisin.
