juu siis 2 tahti moottoreita ei nykyään autovalmistajat käytä koska autot eivät mene päästö vaatimuksista läpi. ja kaksi tahti dieselissä muuten on pakko olla ahdin kun sitä joku tuolla oli ihmetellyt muuten ei saada tarpeeksi täytöstä sylinteriin. periaattessahan 2 tahti on tehokkaampi koska tyotahti on joka kampiakselin kierroksella kun taas 4 tahtisessa vain joka toisessa. ja sylinterin rakenteella saavutetaan suuremmat kierrosmäärät kuin 4 tahtisella.


Note! This message was posted anonymously!