En tiedä mitä on katsastussetä mieltä, mutta varsin helppo homma.
Omani ei ole kilvissä. Etu kardaaniin 38mm lisää ja taakse 40mm.
Takana käy alkuperäiset U-pultit, mutta eteen vänkärin puolelle täytyy
tehdä uudet ja kääntää ne 90 astetta, jolloin ne tulee akselin yli. Perä-
murikan valuun pitää tehdä reikä sisimmäistä U-pulttia varten. Vaihteistonpalkki
pitää katkaista ja modifioida, jotta etukardaani ei ota siihen kiinni. Etukardaanin
yläniveleen täytyy tehdä vinkulla lisää liikerataa, jotta se ei pohjaa. Itse en
kääntänyt etunapoja perään nähden, vaan käänsin raa'asti koko etuakselia siten, että
kardaanin laippa nousi hieman ylös ja helpotti ylänivelen kulmaa. Iskareiden kiinnikkeet
piti suunnitella uudestaan.
SOA-muutos ei ottanut niin paljon aikaa kuin takarungon korjaus, jotta sai jouset
johonkin kiinni
