Tuninkimiehiltä lainattua:
# Laturin (+) navasta johdotetaan kaapeli Starttiakun (+) napaan.
# Laturin (+) navasta johdotetaan toinen kaapeli releen (+) napaan.
# Releen herätevirta (+) johdetaan laturilta releen puolalle ja releen (-) maadoitetaan runkoon.
# Releen ulostulonavasta johdetaan kaapeli poppiakun (+) napaan.
# Molemmat akun ovat maadoitettuna runkoon.
Kun moottori käy ja laturi alkaa lataamaan, antaa laturi myös releelle herätevirran. Rele kytkee poppiakun virtapiirin ja se latautuu. Kun moottori sammutetaan (laturi lopettaa lataamisen), sammuu myös releen herätevirta, jolloin rele aukeaa ja poppiakku on taas irti virtapiiristä.
http://www.ffp-motorsport.com/tuning...dex.php#2akkua
Miten käy jos toinen akku on ihan tyhjä ja auto laitetaan tulille? Tyhjä akkuhan ottaisi mieluusti virtaa täydestä eli laturin on oltava sen verran tehokas, että jännite on sen verran korkeampi ettei täydempi pääse purkautumaan.
Ja entäpä jos kumpikin on tyhjiä...?
- jm
KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.
Edited by - komk on 23/09/2005 12:03:54