Lainaus:
|
quote: Yks helppo ja kai toimivakin ratkaisu vois olla "low profile bump stop" eli matalemmat joustonrajoituskumityynyt. On vielä olemattomampia ultra low -versioitakin).
|
Hmm.. Eli ulosjousto kasvaa, vääntösauvoja tiukkaamalla tulee korotusta ja ulosjousto palaa ennalleen, mutta sisäänjousto kasvaa.
Saisikohan tuollaisella parin tuuman korotuksella vielä pyöränkulmat kohilleen?
Mitäköhän vetarit tykkää muuttuneesta kulmasta.. nyt ne on lähes vaaka-asennossa