Muistaakseni automaatissa oli flexplaten lisäksi jonkinlainen spaceri vielä välissä. Oisko vaihtokone automaattivaihteisesta peräsin?
Megazip nimisel sivulla löytyy räjäytyskuvat suzukeihi ni sieltähän sen voi tarkistaa ku katot vaa oikean mallin alta.
Kannattaa sitte se yks muutaman euron o-rengas uusia lohkon väliin öljykanavan kohdille, se on yleinen vuotopaikka vanhemmiten ja sen vaihdossa joutuu purkamaa koko koneen vaikka ei ois muuta vikaa.
Tossa vanhassa vitarassa ton v6 koneen kanssa on pikkuloota josta hajoaa yleensä pääakselin laakerointi. Ei siitä yleensä enää äänetöntä saa et jonkinlaine jollotus tod näk jos lyöt uuet laakerit vaa sinne.
Nelone ei äännä koska se on ns suora ni rasitusta ei tule muille rattaille sillo.
Yleensä noista kuluu ne millä ajetaan enite eli 2,3 ja 5
|