Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kippo86
Sen kerran mitä pääs testaa, ni turbiinilukko ei kytkeydy, enkä oo varma löytykö sieltä edes neljättä vsihdetta.
Toiminta ihan erilainen kun esim 4L80 laatikossa...
|
Jotain vikaahan siellä on, ehjänä ollessaan pitäis olla toiminnaltaan ihan niinkuin 4l80. Mut 700 paremmat offivälitykset.
Yks hyvä muutos on sellanen vaihekeppi että saa varmasti sen pykälän päälle kun haluaa. Vaijeritoiminen kepakko sietää offirytkettä paremmin kuin alkuperäinen vipusysteemi. Ite kyllä ajelen mettässä 99% ajasta pakkoykkösellä koska jos keppi 2 tai D asennossa, niin loota vaihtelee aika herkästi isompaa ja sit takas pienempää. Pitkällä puolella toimii hienosti D:llä, mutta hitalla puolella tulee niin vähän kuormaa että vaihtaa isompaa tosi pienillä kierroksilla.