Täytyy unohtaa tuo auton alkuperäinen 5-vaihteinen laatikko ja hommata 6-vaihteinen.
Onko täällä tietoa mikä 6-vaihteinen laatikko kannattaisi hankkia, 200/ 220cdi:n, 270cdi:n vai peräti bensakompuran aski? Tehotavoite ei ole kuitenkaan 250-300hv:a enempää, saatetaan jäädä jopa alle.
Kytkimeksi (levy) täytynee varmaankin hankkia 270cdi sprinterin levy, asetelmaksi tod.näköisesti tuo Sasch MF240, vauhtipyöräksi tasapainotettu teräspyörä.
|