[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis Minulla em. johtuen mielikuva, että tuo hana/sulku pitäisi olla täysin kiinni, kun "TaliPoksia" kiristetään.
-> kun tuota "kiinniolovaatimusta" ihmettelin/kysyin, niin sain vastaukseksi hetken luennon;.... Sulku on oltava kiinni, kun "TaliPoksia" kiristetään; sillä jos "Puolessa välissä", niin sulun akseli voi kääntyä kieroon kiristettäessä, ja jos pitää ensimmäisen kerran kiinni väännettäessä, niin akseli voi murtua, ja sitten kun vääntää auki, katkennut akseli päästää laipan poikittain, ja sulkua ei saa enää kiinni....

"Onneksi-" noita ruuvattavia hanoja/sulkuja on nykyään enää "historiallisissa" huviveneissä: ns. "Palloventtiilit- hanat" ovat korvanneet nuo...
(Vielä, kun saataisiin veneen omistajat ymmärtämään, että vedessä suljettu "palloventtiili" on täynnä vettä! siis kun vene on nostettu ylös, niin jokainen "palloventtiili" pitää "pissattaa" kääntämällä kahvasta rauhallisesti Auki-Kiinni muutaman kerran..., niin jäätyminen ei riko niitä....

Siis ylläoleva venepuolelta, ei välttämättä päde kiinteistöpuoleen.

Mulla on tollanen kierrettävä hana kans tuolla pannuhuoneessa, vähän on jotain härmää siinä akselin juuressa, mutta ei tiputa. Joku vuos sitten kun sitä joutui pyörittelemään, tiputteli vähän mutta asettui ihan itsekseen.

Ja veneessä noi vivulla toimivat "pallot", nekin jumittaneet, jos niitä ei välillä veivaa. Omassa esim. toissa syksynä noston jälkeen kaikki oli ok ja ne tuli "tyhjättyä" ja kaikki toimi, mutta olivat sitten ihan yberjäykkiä seuraavana kesänä (ekan kerran tosin). Aikasemmin vähän voidellut niitä, mutta ekan kerran oli niin jäykät, että pelotti vääntää kiinni/auki. Konehuoneen puolelta tuli vaihdettua se viimeinen ruuvattavakin pohjaremontin yhteydessä tollaseen uudempaan.