Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T
Mutta tässä taas muutama hieno esimerkki miten päin persettä tämä Suomen lainsäädäntö on. Noiden h-a vs. k-a status ei mitenkään korreloi millä alustalla autot on.
EDIT. nettiauton k-a tahoe näky olevan 6-pulttisilla navoilla.
|
Mitä ihmettä höpötät? Ihan suoraan ne menee valmistajan ilmoittamien massojen mukaan, eikä minkään navan pulttien määrän perusteella. Valmistajan esitteet kouraan niin sieltä näkee millä konfiguraatiolla on mitkäkin kokonaismassat ja sen perusteella Suomessa luokitellaan ha/pa tai ka.