Mesen 5-vaihteinen sähköohjattu loota on lähes pomminvarma (722.6xx). Ei niin taloudellinen kuin 7-vaihteinen, mutta ongelmaton kun öljyjä vaihtaa. Itsellä pitäisi vaihtaa venttilipöytä 670tkm ajettuun omaan kun kylmänä nykii - juu öljyä on tarpeeksi ja kyb-venttiili vaihdettu. Kolmessa muussakin omassa autossa on tuo laatikko ollut. Todella varma. Taidan tilata Parkkilalta ennemmin uuden käytetyn lootan, kun noita on maailma täys. 7-lovinen on kyllä miellyttävämpi, mutta ongelmia on useammin ja se on aika tarkka öljyn määrästä.
Bemsun E39 diiseleitten se patonginpurijoitten lisenssillä valmistama GM:n viisivaihteinen on hieman ongelmallinen, varsinkin jos konetta on ohjelmoitu. Sama laatikko on alkupään L322 Rangessa dieselinä. Uudemmat 6-loviset ZF:t on aika kestäviä, joskin turbiini ongelmaa esiintyy kyllä (mm. vaimon 09 E61 525Xda kierrokset heijaa hieman silloin tällöin ajossa).
__________________
-TimoV
Range Rover Sport 2.7d SE, 2007
BMW 520xda, 2016
Mercedes-Benz ML55AMG, 2002
Linhai 500 IRS, T3 2016
Range Rover 2.5dse 1998(ex)
Range Rover 3.9EFI Vogue 1990, Ardennes green (ex)
Range Rover 3.5EFI Vogue 1986, Cypress green (ex)
|