Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
Nuo alkuperäiset "lankasulakkeet" on jotain erikoisempaa metallia, siis sulaa melko kylmänä poikki "nopeasti" kun oikosulkuvirta kasvaa. Tuo 2,5mm2 kuparijohto kestää paljon suurempaa virtaa muutaman sekunnin, ja kun sulaa poikki, niin lämpötila on reilu 1000 C astetta.
Minä itse käytän mm. veneessä noita Hifi- puolen kullattuja AGU- sulakekkeita, noin 50 amppeeriin asti. esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/4789...lake-60A-2-kpl
Ja sitten isommissa noita ruuviliinnitteisiä sulakkeita, esim ANL-sulakkeita.
Paljonko "marmorilla" kertoivat hinnaksi ja toimitusajaksi tuolle palaneelle sulakkeelle?
(noita hj-61 cruisereita on murto-osa hj-60: cruisereista, ja suomessa niitä on prosentuaalisesti paljon, varsinkin kansallisessa "liikenteessä" olevista) |
Kävin tänään jututtamassa tuttua eläkkeelle jäänyttä korjaamon pitäjää, joka itse ajelee vuotta tuoreemalla hj61:llä. Häneltä sattui myös löytymään Toyotan toimittama Lantikan puhelinluettelon paksuinen kirja, jossa löytyy kaikki sähkökaaviot ynm eri malleihin liittyen.
Sain mukaan myös erinlaisia sulakejohtoja, joista varmasti saa toimivan sulakkeen värkättyä vanhan tilalle. Ilmeisesti väri viittaa sulakejohdon virran sietoon? Ainakin tuo keltainen näyttää melko paksulta verrattuna taas vihreään johtoon ja valkea harmaa on taas jotai siitä väliltä. Kerkeäisi työkiireistä vain lantikan kimppuun välillä..