Onhan siitä käsittääkseni se etu, että varsinaisia kierrejousia ei tarvi tehdä niin jäykiksi että kantais kuorman, kun on tuo kuormajousi. Siis se etu on sitten siinä, että saadaan sisäänjousto ja ulosjousto toimimaan paremmin, kun ei ole jäykkiä jousia rajoittamassa liikettä.
Huono puoli on se, että tiellä ajaessa auto pakkaa kallisteleman enemmän kuin normaali jousilla, mikä ei haittaa kun siihen on tottunut.
