Aika varmasti kattokerhon jäsenyys saa aikaan sen, että menee öljyä huohottimen kautta ahtimen imupuolelle. Pyörilleen käännön jälkeen öljy valuu sitten ahtimen kautta alimpaan kohtaan, joka ainakin edellisissä korimalleissa oli välijäähyn kenno ihan puskurin alareunassa. Voi olla että öljy pysyy kylmänä ja tyhjäkäynnillä käytettäessä siellä jäähdyttimen kennossa, mutta lämmettyään ja reilummalla kaasun käytöllä voi kone hörpätä öljyä ilman mukaan, jolloin kone ryntää.
Ahdetussa dieselissä kannattaisi tutkia kaadon jälkeen ilmaputkistot suodattimelta imusarjalle asti ennen käynnistämistä, ettei ole ylläriä jossakin mutkassa odottamassa.
__________________
Jukka
|