vaiha konttoria.. mutta oikeasti, ohjauksen kulmat muuttuu korottaessa ja ne pitää säätää oikeiksi, että se ohjaus toimii normaalisti. mutta kun toisissa autoissa se ohjaus ei tosiaan palauta mitenkään erityisen herkästi, toisissa taas ruori on heti keskellä kun lasket ratista irti. tuo palauttamis itku on perus vittuilu kun ei keksi mitään oikeeta vikaa, niin revitään sitten tikusta asiaa, että saa auton pomppaamaan leimalta. tuo voi kieliä siitä, että ne pyöränkulmat on oikeesti perseellään, tai sitten on ollu leimasetällä "semmonen päivä". olihan miulla syksyllä viel XJ ja jotenkin muistelen, ettei siinä kovin aggressiolla ohjaus palautunu keskelle..
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|