Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja smgt
Mulla itellä on dodgessa rh47. Ja sekään ei kestä ku hädintuskin vakio väännöt. Toki rakentamalla saa kestämään, mutta empä kirjottanukkaa että saa mersun moottorilla billetti laatikon rikki.
|
47RH
No mutta joka tapauksessa, Jeeppi painaa äkkipäätään lähes tonnin vähemmän kuin Dodge, joka jo vaikuttaa kestämiseen. Minulla on Jeepin 5.9:n perässä 46RE, ja näissä ei ole ollut ainakaan nettipalstojen perusteella juurikaan ongelmia edes vahvistamattomana n.400-500hp viritetyn koneen perässä missä on se 600-700Nm vääntöä. Vakiona on se vajaa 500Nm, ja valmistaja ilmoittaa laatikolle kestoksi muistaakseni 600Nm.
Ei siihen tarvitse sentään mitään billetti laatikkoa olla että kestää, jossein nyt sitten puhuta ihan älyttömistä tehoista ja väännöistä painavassa autossa..
Kaiken toki saa rikki, ja onhan se yleisessä tiedossa että Dodgessa Cumminsin 5.9:n perässä olevat automaatit - on se sitten 46/47/48 RH/RE - tahtoo olla kovilla, varsinkin jos on vähän kutiteltu kone. Tahtoo olla ne manuaalitkin kovilla..
Dieselin voima toki tulee vähän eri tavalla, mutta isossa pickupissa niin ajoneuvon paino kuin myös Cumminsin koneen luonne vaikuttaa verrattuna pieneen Jeeppiin ja mersun koneeseen
