Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni
Pysäyttää joo, kunhan solenoidi on kunnossa. Siinä vaiheessa kun solkun kärjet on hitsanneet kiinni pitää irroittaa iso kaapeli että veto katkeaa.
|
Riippuu releboksin rakenteesta. Warnissa 4 solkkua ja 2 solenoidin pitäisi hitsata yhtäaikaa kiinni jotta veto pysyisi päällä. Jos yksi hitsaa kiinni niin sitten pääsee savut poksista kun vaihtaa suuntaa.
Perään vois esittää tilastollisen kysymyksen siitä että kuinka montaa päälle jäänyttä solenoidia on tiedossa?