Hurraa, löysin sen "ihan oikean vian" volvosta: ajon jälkeen yksi tulppa oli nokinen, muut OK. Tunnin seisottamisen jälkeen 10s starttausta ja tulpat uudelleen irti ja kas,
nyt se nokinen tulppa oli märkä, muut kuivia ?
Siis se ruisku vuotaa ja laskee bensapaineet alle 3 bar jolloin kuuma moottori höyrystää bensan muissa suuttimissa -> nekään ei ruiskuta mitään ennenkuin bensapaineet nousee ja höyryt poistuu pakoputkistoon !
Suutin 140 € ja taas lähtee heti käyntiin.
Eipä ole tullut aikaisemmin mieleen bensapaineen merkitys polttoaineen höyrystymiseen!