Laakereissa tosiaan on eroja, alkuperäset on suht herkässä irtoomaan, mutta kaikki tarvikelaakerit, mitä ite oon laittanu (koyo, skf jne...) on olleet niin pirun tiukkoja menemään paikoilleen, et pitää lämmittää huolella ja hakata ihan tosissaan putken kanssa pohjaan. Ja irti ne ei sitten enää lähe muuten, kun purkamalla laakerista haulit, jotta saa vetarin irti jarrukilvestä ja sitten ajamalla rälläkällä krympin ja koolin halki.
|