Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt
Mä en nyt tuota laskuoppia ihan sisäistänyt... Noilla luvuillahan se ois 650 l polttoainetta kuukaudessa ja hinta sitten vajaa 900 € sille. Vaikuttaa oleellisesti kannattavuuslaskelmiin.  |
Tollasia huomioita tulee mieleen, että vaikka polttoainekulutkin on jonkin verta, ne ei kuitenkaan ole kovin huimat kuskista tuleviin kuluihin verrattuna.
Suurimman hyödyn sähköstä saisi sellaisessa isossa taksissa, joka muuten kuluttaisi paljon polttoainetta. Tietysti suuri kulutus muodostuu myös suuresta määrästä kilometrejä. Eli tarvittas tarpeeks pitkällä toimintasäteellä oleva sähköllä kulkeva paku, joka soveltuu pyörätuolikyyteihin ja samalla jää tilaa muillekin.