Kertokaapa fariseukset ja kirjainoppineet. En hetikohta aiheesta löytänyt postausta.
Mitä kautta turbiinilukko haistelee nopeuden/pystyykö sitä millään manipuloimaan alemmas?
Alla -93 zeta, nelosen kiukaalla ja kookkailla kolmiykkösillä. Nyt saa mennä melkein kaheksaankymppiin saadakseen lukon päälle.
Kympinkin ku sais nopeudesta veks, ni säästö olis vuositasolla jo kohtuullinen. Tekniikasta puhumattakaan.