Toi on aika saavutus sinänsä, että tojosta saa oikein vetarin poikki. Yleensä aina niissä on etuakselilla heikoimpana lenkkinä murros ja takana laipan pulttien löystyminen ja sitä kautta niiden katkeaminen. Siis kaikkihan katkee aikanaan pelkään metallin väsymiseen, mutta kun kyseessä ei kuitenkaan ole ton isommat pyörät(ja ilmeisesti on katkennut nyt näillä keleillä), niin melkeinpä veikkaan että keppi on jostan syystä ollu huonompaa laatua, kuin yleensä. Eli suosittelisin laittamaan uudestaan vakio kepin, koska sellainen tuskin on kovin kallis, ku käytetyn ostaa. Ja jos sit edelleen menee keppejä poikki, niin sit esim. Longfieldin cromo murrokset ja vetarit tilaamaan USA:n suunnalta.
Paljonkos autos muuten painaa???? Millaisessa paikkaa hajos ja kumman puoleinen (pitkä vai lyhyt) ja katkesko heti poskipyörän spoorine loputtua vai mistä??
|