Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro
Tuohan näyttää vahvemmalta kuin Suzukin orkkis kardaani.
|
Työkaveri tuota eilen katseli ja kysyi "uus etukardaani?"
Olihan tuo jo korkea aika vaihtaa.
Vanhan irroitus olis vaatinut joko simpukan, tai rattipylvään irroittamisen koska liuku oli aika tukevasti jumissa. Mutta koska vanha oli romu ja uus ostettu, niin poikki vaan!
Ristikossa oli välystä riittävästi. Puolesta millistä milliin, sen kun siirtää ruorin ulkokehälle niin on jo huomattava tyhjä liike.
Tuokin oli kiristetty luilleen, mutta silti oli aavistus löysää.
Ajettavuus parani huomattavasti, ei olla lähelläkään henkilöautoa, mutta ratista katosi tyhjä liike kokonaan, eikä ole niin uraherkkäkään. Jossain vaiheessa kun hankkii vielä Borgesonin simpukan niin paranee lisää, sitä ennen pitää säätää löysät pois nykyisestä simpukasta. Mutta säädettävillä alatukivarsilla sais casterin kohdalleen mikä todennäköisesti auttaa enemmän kuin simpukka.
Vaan on se kumma, yhden vian korjaat niin vähintään yksi tulee lisää. Eilen aamulla kuuntelin metallista räminää tyhjäkäynnillä, ja pikainen diagnoosi oli että vetolevy on haljennut! No, töiden jälkeen auto halliin ja alle kuuntelemaan. Räminä tuleekin pakoputken liitoksesta, joten ei hätää. Tänään sitten olin jo aikeissa kiristellä liitokset kun huomasin oikean syyn ääneen:
Selkeästi takimmainen kannatin pännää sen verran, että tuo toukokuussa ostetun pöntön pääty ei sitä ole kestänyt. Hitsasin tuon mitä pystyi pöntön ollessa paikallaan, seuraavaks sitten koko putken linjauksen tarkastus ja kannattimien muokkaus.