Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
mulla on tuossa -80 luvun 90hv dieselissä 1500w vapaakiertoinen letkulämppäri 19mm? letkussa, ja ylilämpösuoja ei ole lauennut kertaakaan sen jälkeen, kun korjasin lämppärin letkuvetoja muutaman sentin eri asentoon, ja käänsin lämppäriä parempaan asentoon.
|
Asennettiin veljen kanssa vuosia sitten 1500 Defa 5000 Fordin moottoriin, lyhyellä letkun tumpilla lohkoon ja lämmittimestä letku kanteen. Toimi kuin unelma. Dodgeen laitoin samanlaisen, ja se ei lähtenyt toimimaan, suoja paukkui hetkessä. Lohkon kupeesta vesi sisään ja pois lämmityslaitteen letkuun. Tiputin Defaa niin alas kuin tilat antoi myöten ja sitten se toimi paremmin, MUTTA, oli tarkka auton asennosta. Kotipihalla tpimi satunnaisesti, eli ikinä ei tiennyt että oliko lämmin moottori vai ei. Mutta työpaikan pihassa, missä parkkipaikka on aavistuksen yläviistossa, lämmitin toimi useammin. Ajattelin sen asentaa uudelleen, nyt reilusti alemmas ja vaakatasoon, edellinen paikka ei sallinut täysin vaakaa asennusta. Epäilin aikaisemmin että veden ulostulon ja sisäänmenon korkeusero toisiinsa nähden ei ole riittävä koska lämmitin ei toimi. Saas nähdä miten nyt käy.