perusongelmahan se että alustan geometria on muutosten jälkeen perseellään. Jos ymmärsin oikein niin olet siis kallistanut etuakselia siten että pinjoni nousee ylöspäin? Ja napoja ei ole käännetty castor kulmien korjaamiseksi? castori on siis varmasti jo negatiivinen ja jos niin on niin sehän on ihan sama kun kääntää polkupyörästä haarukan väärin päin.
Käännät siis ihan ensimmäiseksi navat akselista niin että pinjoinin kulmat riittää ja castor-kulmaa on jotain 6 astetta. siten toimii ja ei tule turhaan ruumiita tienpäällä <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Ohjausiskaria ei kunnossa oleva ohjaus tarvi todellakaan tieliikenteessä. Ja klappia ei luonnolisestikaan saa olla missään ohjauslaitteissa paitsi simpukassa normaali toimintavälys.
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>