Kyllähän voimansiirron liemien lämpötilat pyörii "poppaa" asteella normaalisti. Siinä ei pitäisi olla mitään ihmettä.
En tuosta 100sen koneesta tiedä, mutta 80sen 1HD-T:lla olen hinannut noin parin tuhannen kilon kuormaa pitkiä matkoja. Isommissa mäissä hiipuu kyllä nopeus sen verran, että tippuu pois turbiinilukolta ja joskus pakotan kolmoselle, että saa kierroksia koneeseen. Kulutus tuollaisella kuormalla helposti 20 litraa sataselle.
Jos ihan yleisesti traikun vedosta puhutaan, niin joku Portteri voi toimia maantieajossa paremmin/taloudellisemmin kevyehköllä kärryllä, mikä on lastattu oikein. Mutta kun ekaa kertaa temuat paksussa sohjossa jossain ääriolosuhteissa painavan kärryn kanssa, niin rupeaa Landcruiserin parhaat puolet tulemaan esiin.
Viimeksi muokannut dirtysalami : 17.04.2014 08:58
|