Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt
Tämä oli vielä viime viikonlopun jäljiltä tässä tilassa ja tänään piti se vapauttaa lastistaan...
Olipa sitten akut aivan tyhjät, kun pääkytkin oli jäänyt viikoksi kiinni. Toisen akun jännite oli n. 2V ja toisen n. 8V... Eikä riittänyt parista vanhasta akusta otettu apuvirta, joten jäipä sitten kuorma purkamatta. Huomenna sitten, kunhan akut on lataantuneet. Se hiukan aikaa ottaa, kun ei ole kuin 12V latureita.
Keskiviikkona on katsastus, niin pitää ainakin tuo Jeeppi saada pois vissiin ennen sitä.  |
Kuten varmaan tiedätkin, nuo 24 Volttiin kytketyt 2 kpl 12 voltin akkuja pitää ladata käytännössä aivan täyteen, ettei kestoikä lyhene yht`äkkiä
Ja jos siellä on esim. 180 Ah akut, ja niitä lataa jollain pienellä laturilla, vaikka saisi tyhjään akkuun menemään vaikka 5 Amppeeria, niin vuorokaudessa ei suuria kerkiä tapahtumaan, varsinkin kun latauksen loppuvaiheessa virta alkaa pienenemään....
Toki voi käyttää tarvittaessa, vaikka akut ei olisikaan täynnä, mutta kannattaa ladata jokatapauksessa akkulatureilla molemmat tayteen.
P.S mikä purki akut viikossa? ajopiirturin kello ei ainakaan kunnossaolevia akkuja pura viikossa? (Toki, oliko täynnä lähtiissäkään?)
Kannattaa selvittää tuommoiset "vuodot", varsinkin maasturista: märkä turve tuommoisessa vuodossa voi kuivaa, ja jopa syttyä, siinä vaiheessa kun, vuotokohdasta esim, liittimestä johto syöpyy poikki.
p.s aikalailla justiiinsa tuo mitoitus tuossa yhdistelmässä. peukku.