Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikok
Lisää tietoa 2l2:sen turbotuksesta kaivataan. Lähinnä tuo öljynpaine turbolle kiinnostaa. Onko se banjoliitin mikä menee alipainepumpulle samassa kanavassa kuin esim öljykello? Eli riittääkö paine varmasti turbolle saakka. Ei kehtais uutta ahdint kokeilulla tuhota  Eli turbottajat mistä olette näissä vaparilohkoissa öljyn ryöstäny?
Itse meinasin urakoida paluulle puolentuuman reijän lohkoon siihen kohti missä se on vakiona turbossa ja letkukara siihen. Semmuinen pyöreä tasanne sen panjoliittimen vieressä... |
Juu,ainaki cresssidassa se öljyn paluu tulee moottorin kiinnityskorvakon väliin,hiluksissa taitaa jäädä korvakon taakse,sit jostain turbo pajalta kannattaa kysästä paljonko se ahdin tarvii öljyä,mun garretti tarvii 2L-T koneessa 3 tai 4 mm kuristimen,kuulemma ei saa laittaa mitään hirmurööriä.