Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi
No joo ei se väri tee sitä 2-T öljyä huonommaksi (kelekkahuollon tietotoimisto)
Tällä hetkellä paras Bensavaihtoehto Shellin Formula ja kun muistaa käyttää "täyssynteettistä" ainoastaan moottorisahoille tarkoitettua öljyä.
Tästähän on jo keskusteltu jo useampaan kertaan, valmis pienkonebensan ongelmia on hapettomuus ja jokin aine siinä kovettaa kalvoja, monesti auttaa ruokalusikallinen korkealaatuista 2T öljyä täyteen tankkiin jos on käyntihäiriöitä.
Näitten perskeleen bensaongelmien kanssa tulle työssäni vastaan melkein joka päivä.
Mitään huoltoasemaketjua ei voi moittia huonommaksi, vaan se bensan kierto on erittäin tärkeää, toisilla asemilla vaan on uudempaa bensaa.
|
Ymmärsinkö/ymmärsitö nyt ihan oikein? siis mun kokemuksien mukaan se ihanan kallis pienkonebensa juurikin ei koveta kalvoja ja mittarista tuleva bensa kovettaa,sen sisältämän alkoholin takia. Lisäksi mittaripensalla on taipumusta imeä itseensä vettä josta syystä seassa oleva öljy tuppaa erottumaan tankin pohjalle. Aikoinaan kun lyijytön pensa tuli markkinoille ni ne 2-tahti öljyt ei tahtonu sekottua pensaan kunnolla,sit tuli lyijyttömään pensaan tarkoitetut öljyt jotka sekoittuivat. Samasta aiheesta sillon oltiin yhteydessä nesteen suuntaan ja nykyäänkin nesteen propaganda tukee omiakin kokemuksiani. Aihe oli sillon kuuma ku crossi ja enska pyöriä leikkas kiinni ja samaa ongelmaa oli nytkin havaittavissa kun nää E10/95 pensat tuli,nesteen mielipide oli et käyttäkää tarkoitukseen valmistettua Racing pensaa(en tiijä hintaa mut kallista) tai ihan pienkone pensaa,edellämainittua suosittelevat myös autoihin ja muihin ajoneuvoihin joita säilytetään pitkään käyttämättömänä. Sitä alkylaatti pensaa sai ainaki Helsingistä eläintarhan Nesteeltä ihan mittarista ja se ei ollu paljon kalliimpaa ku tavis pensakaan.