Lainaus:
|
quote:Vauhtituuninki(oikeissa sellaisissa siis) on myynnissä ns. termoteippiä jolla kääritään pakosarjat, teippi kuulemma alentaa konehuoneeseen tulevaa säteilylämpöä merkittävästi. Pakosarjoista säteilemätön lämpö pysyy tällöin enemmän itse koneessa josta lämpö poistuu syylärin kautta, kuten muukin koneen tuottama lämpö
|
Eikös "portaali"-Paavolla ole pakosarjoissa termoteippiä. Tai siis nauhaa.. Eikä se lämpö koneessa niinkään pysy, vaan siirtyy pakokaasun mukana eteenpäin putkistossa ja niin lämmittää enemmän myöhempiä pakoputkiston osia. (kannattaa tuollekkin ajatus uhrata rakentaessa)
Maantieajossa flektillä ei ole mitään väliä, ajoviima puhaltaa syylärin läpi ja konehuoneeseen, edelleen auton alta kuuman ilman pois. Mutta maastossa sitä flektiä tarvitaan, mutta myöskin sille kuumalle ilmalle pitäisi olla poispääsy konehuoneesta, kun auto on pakosarjoja myöten suossa. Senkin takia vois olla hyvä raottaa konepeltiä ihan maastokäyttöä varten.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet