Eikä ku tuli vaa mielee, että 95 on niin korkee kytkentä lämpötila,jotta anturin sijoitus pelaa jo aika isoa osaa. Mun Camarossa lähtee flekti päälle 110 asteessa, ja anturi on toisessa sylinterikannessa, eli kuumimmassa paikkaa. Eli lähinnä se että jos vesi pääsee yhtään jäähtyyn ennen anturia, voi kone ylikuumeta aika lailla. Toisaalta, kannattaa tietysti ekana kokeilla sen lämpömittarin toiminta.
--Jos männän halkaisija on alle 400mm, se on lelu jota voi harrastaa!--
|