Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Menisikin tuolleen.. kyllä ne vaan useimmat menee "rehellisesti" autonkuljetusautojen päällä Suomesta ensin laivalla kohti Antwerpeniä tai Bremerhavenia, ja sieltä edelleen välikäsien kautta sitten Afrikkaan. Siinä sivussa auton hinta yleensä jokseenkin tuplaantuu, ovat ilmeisen hyvää valuttaa tuolla etelempänä.. Kiitos EU:n tavaran vapaan liikkuvuuden ei tuollaisia kuljetuksia ihan hirveästi tarkasteta, varsinkin jos auto on joko suomen tai jonkin muun schengen- maan kilvissä.
Meillä on mm. useitakin vanhoja kuorma- autoja jäänyt satamassa laivoihin ajamatta kun tulli tai poliisi on ilmoittanut että papruissa on jotain epäselvää, niissä mitä satutaan pistotarkastuksissa tjsp. katsomaan. En edes halua tietää paljonko noita menee valvonnan ohi, koska ei tullilla tai poliisilla oikeasti ole resursseja noita liiemmin edes vahtia. Aika paljon nuo tummahipiäiset kulttuurinrikastuttajat niitä raatoja tuonne ajelee odottamaan lastausta.
|
Ei tuplaantuminen riitä. Vanhasta ruosteisesta hiacen ruoskasta saapi tuolla 10 000 Usan rahaa. Tuli asia puheeksi erään virolaisen rakkakuskin kanssa.