Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma
Edelleen. Moottoriteillä ei nopeus ole ongelma vaan toisten perässä roikkuvien kanssa-autoilijoiden kyvyttömyys ymmärtää turvavälin merkitystä.
Nopeutta vois hyvin nostaa, mutta pitää säilyttää vaarallisten paikkojen rajoitukset. Motarilla voisi nostaa, mutta sitten pitää lyyvä perkeelliset sakot liian lähellä ajamisesta ja toisten hengen vaarantamisesta.
|
X3 ja se sakko sellaiseksi, että tuntuu vielä viikonkin kuluttua
Joku puheli, että saksassa se olisi 1000€ luokkaa ja kaikki maksaa vaikka olisit sossu pummi jos ei ole rahaa niin sitten ei ole autoakaan
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma
Mutta. 60 alueet risteyksissä on hyviä. Ja just tuosta syystä kun mainitset. Hitaampien pitää päästä joukkoon mukaan ja muutenkin on parempi kun potentiaalisilla vaaranpaikoilla on alhaisempi tilannenopeus.
|
Kyllähän se 60 alue on todella hyvä jos ihmiset vaan ymmärtäisi katsoa sen etäisyyden siihen saapuvaan autoon nähden
Monesti ite tosin lasken läpi reilua 60kmh;ta paitsi jos joku on risteyksessä kun ei koskaan tiedä tuleeko se eteen kun ei osaa arvioida nopeuksia.