joo se reikä on aika tarkasti vitosen rattaan kohdalla, se viijes vaihehan on erillinen oma "laatikkonsa" jakiksen ja päälootan välissä. ois ollu vaan helpompi vaihtaa ehjä osa tilalle, kun alkaa purkamaan, vaihtaa rikkonaiset ja välissä tinata reikä umpeen, kas kun auton ois pitäny liikkua koko ajan, eikä seistä pajalla
enkä mie tiiä spesialistien mielipidettä, tuo 3l kiuas on ihan jees ajossa, aika sitkee vetämään, tehookin muksasti ja ilman helvetillisiä kattovarustuksia auto mäni REIPPAASSA maantieajossa kuitenki 8,5-9l/100km parisataa kiloo työkaluja peräkontissa, sit kärrin kanssa 10,5l, keskinopeuden ollessa satasen paremmalla puolen, niin liekö surkeus sitten enempi koneen kestävyyden puolella?
