Jakis nopealle puolen, ja takakardaanin laipasta putkipihteillä pidättää.
Taikka sitten 1. vaihde ja nelonen päälle, kun kerran kansi on irti,
Siis tuon sivuakselin pakkipyörän nakee kyllä peilillä!
Ja tuo pääakselin irtikäyttö on aikamoinen homma, vaatii yleensä uudet laakerit.
(tuohon laatikkoon, minkä itse laakeroin, piti hitsata pultit laakeriin sisä-ja ulkokooliin, että sai jatkomuttereilla kierretangot ulosvetäjään
)
Ja kun vedät ulosvetäjällä hammaspyöriä irti, niin pistä joko kupari- taikka alumiinipeltiä pehmikkeeksi, että hammaspyörästä ei lohkea hampaan nokat pois.