12 ht kone kaputtaa.......nyt kuvia
 

jep tämmöinen et pyöri ajon jälkeen tyhjä käyntiä niin alkoi kuulua hakkaava ääni:mad: pyörii tasaisesti eikä kuulu ventiili koneistosta.:confused: niin onko antaa vinkiä äänen alku perästä. tai veikkauksia. huomenna pitänee ruveta avaamaan. moottorissa on öljyä ja hyvät paineet.

onko varmasti ollut öljynpaineita?ne tuommoset sähköset mittarit saattaa näyttää ihan mitä sattuu.vaikuttas äkkiä että kiertokangen laakerit lopussa

laitoin sulle tekstarina sen kaverin numeron jolta löytyy niitä veivin laakereita

veikataampa että ykkösen ylin männänrengas poikki ja jämät männänpäälä

eipä ollu laakerit lopussa oli kuin uudet:D

tältä näytti laakerit kyllä ne oli vaihettu niinkuin moottorin myyynyt henkilö sanoi

joo näihän siinä on käynyt lohko pitäs porata seuraavaan kokoon. voisko joku kerttoa mistä sais edullisesti mäntiä.:confused:

no aattelin vaan kun omassani näytti hj:n öljynpaine mittari hyviä paineita ,mut kun laitto mekaanisen mittarin niin eipä siel ollutkaan paineita juuri mitään

muistaakseni ebaysta semmonen myyjä ku roodogs tai jtn, saa kohtuu hintaan ylikoko mäntiä, tojotalla taitavat olla ~400e kipale...

http://stores.ebay.com.au/ROODOGS-4W...QQftidZ2QQtZkm

sieltä vaan selaamaan ja varmasti halvemmat kun toyjota liikkeessä.soita ja kysy siltä kaverilta jonka numeron eilen laitoin tiiä vaikka sieltäkin löytys. ja tiiä vaikka jotain vinkkiä löytys tilauksen suhteen kans

joo no nyt olen sit tuonkin ihmeen nähnyt kun isot pojat pelottelee just tuosta oireesta

tuleeko tuossa sarjassa niinkuin kuvassa näkyy putket ja mikähän on loppu hinta suomessa. http://cgi.ebay.com.au/LANDCRUISER-1...3286.m20.l1116

mitä itte olen ausseista tilannu tavaraa niin hinnan saa kertoa kahdella kun otetaan huomioon rahdit ja tullit. Ja tuon kun muuttaa euroiksi niin muuntokurssi on tasan 0.5 eli juurikin tuon 1275 vois maksaa euroina...

mutta on tietenkin tapauskohtasta miten rahdit yms. menee,voi olla paljon halvempikin

Mulla olis ollu tuokin edessä jos en olis kk- laakerien vaihdossa jo uusinut:)
hj jossa kilsoja 450tkm männillä olis ajanu enää maks 50tkm, mut yks laakeri kerkes ensin--

Onse kumma, että on pitänyt tehä tuohonkin moottoriin joku heikko kohta.
Rivosti venyy nuo renkaan urat ennen kuin löysää.

Huhua kuullut, että sinne menisi jotkut mersun männät pesään heittämällä...

Eräs mersumies mänttilästä taannoin sitä mittaili. Pienellä koneistamisella olis saanu mersun renkaat joo.

Mutta mitä vittua niitä sinne tunkeen kun ura jatkaa vaan venymistään!
koneistus+mersun renkaat, muutaman lantti lisää ja saa vahvistetuilla urilla olevat männät+ renkaat.

tietty jos itellä on vehkeet ja taito niin miks ei.

Roodogsilta saa edullisesti mäntiä ym. Putkia ei 12h-t:n korjaussatsiin tule koska niitä ei ko. koneessa alunperin ole..

Tuossa mun hoojiissa on nyt kutospytty putkitettu, 15 tuhatta on nyt ollu pelissä mukana ja ongelmilta on vielä vältytty. Siinä on 2h koneen putki.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=35965
Tuolla lisää konerenpasta.

tuon korjaussarjan sisältämät sat on siinä vähän alempana lueteltu kyllä...

no kertookaa onko kukaan syventynyt. sellaiseen aiheeseen et mitä eroa on 2h ja 12ht lohkossa mulla ois 2h kone yli määräinen jossa näyttäs olevan turbollekkin öljyn paluu putken sileä kohta lohkon kyljessä ja pääleppäin lohko on aika identtinen. sitten on vanhempi 2h kone joka on valultaa ihan erin näköinen. tietoa kehiin niin tietäs et voiko ne risteyttää keskesnään. :p vaikka toinen on suora ruisku ja toinen esikammio kone niin lohkon ero kiinnostas.

12 HT
 

12ht moottorissa on pillit mäntien pohjaan ja jäykistyslevy öljypohjan ja lohkon välissä.Uudempaan 2h lohkoon pitää teettää koneistamolla ne pillien paikat niin saa aivan toimivan.Putkellinen eli vanhempi lohko on työläämpi muuttaa.

onko siinä sit valmiina tasaiset kohdat niile öljy pilleille.:confused:

Ks oma vastaava remontti, jos ei ole tuttu
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=31904

Voin suositella ko aussien puljua, tilaisin uudestaankin.

pitänee tehdä väli aikainen viritys turbona 2h koneesta et saa hj ajuun ja ruveta sit vääntämään renppaa 12 ht koneeseen. meinasin kokeilla 2h koneeseen turbon pumpun imusarjan pakosarjan yms et pääsis ajelee:D sittenpähän selviää se ikuisuus kysymys et käykö turbon pumpu vai ei.:eek: ja tuleepahan offi auton mylly tehtyä samalla.;)

pumpun pitäis sopia, mutta viittitkö kokeiletko mahtuuko se sinne 2h koneen imusarjan alle jahka rupeet niputtaan konetta? näyttää vaan se ahdonalaisen säädin niin korkealta. ei viittis irrotaa pumppua todetaksen että eihän se mahdukkaan paikoillensa.

avasin 500tkm ajetun -vm82 2h moottorin ja siinä oli männät vahvistetulla rengas uralla ja pesun jälkeen näytti kuin uusilta. oli urat vielä ihan standardi mitoillansa, vaikka turbolla kiusattu pari vuotta kilon paineella ja keittänytkin parikertaa.

Voin kokeilla et mahtuuko. ja ilmottelen sulle.:D meinasin sellaista et käykö 12 ht imusarja 2h koneesen onko kellään tietoa.:confused: