mitsu l300 takapyöränlaakerin kiristys.
 

help...onko kellään tietoo miten tommonen takapyörän laakerin saa tiukalle kun ei uudellakaan laakerilla sa väljyyksiä pois on jotenki kiinalainen systeemi

kiitokset hyvästä kuvasta ja vastauksesta,oikeel jälil oltii mut se kummastutti,kun kummallaki puole oli vaan yksi 2mm paksu simmilevy,ootin kyl et useampi eripaksune lipare o välis mut varmaa joku kiristelly ja nakanna mäkee ne sielt.pittää jostai olutpurkist leikellä simmejä välii

Ettei vaan ois simmit ruostunu kiinni toisiinsa yhks mötiksi...

l-200 4X4 2.5Td -96
Timo Sinisalo

seki tarkastettii ja se o vaa yks paksu,saakoha niit levyjä mistää ettei tarvis ite veistellä

Kuuluisalta timattitiskiltä varmaan saa ja SOPIVAAN hintaa... Saattaisko laakerikaupat myydä moisia, kun kerta laakereiden säätöön käytetään. Joko oot vilkaissut Mitsun omia keskustelusivuja esim. http://www.mitsubishiclubfinland.com...32761#msg32761,

l-200 4X4 2.5Td -96
Timo Sinisalo

en viel oo päässy niin pitkälle,mielenkiinnol vaan seuraan nyt sivusta kun appiukko työstää simmilevyjä jos minkä paksusest pellist,yhen kokeilun jälkeen näyttäs siltä et sen yhe paksun voi jättää kokonaa pois ja pultata suoraa kii eikä menny tuikaksi

Ymmärtääkseni molemmat akselit pitäis kiristää saman aikaisesti ettei vetoakselin päät aiheuta ongelmia perämurikassa. Varsinkin jos on kitkaperä...

l-200 4X4 2.5Td -96
Timo Sinisalo