NC-50 moottorin teho/vääntö
 

Eli tartteisin kyseisen koneen teknisiä tietoja?
Kone on kuulemma jostain 80-luvun lopun ivecosta.

laitoin postia


-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa..

Kiitoksia KOPONE !
Nyt vain turbottamaan, kun saa sopivan turbon.

Olishan se voinu muitakin kiinnostaa.
Älkää pihistelkö!

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Tervehdys!
Laita turbotusjuttua vaan tänne palstalle, kyllä kiinnostaa. Tääläkin on yksi joka just tekin sen saman toimenpiteen RR-74 3,5 TDiIC:n kanssa. Rivipumppu muuttui jakajaksi (Bosch), Garretti pakosarjaan ja ISO Cooleri & syötöt kohdilleen. Katsotaan mistä Range antautuu...

Onko sulla rivipumppu vai jakaja? Litratilavuus 3,5 vai 3,7 ? Tehoja on jotakin 85 hepoa. Dynomittaus ei omaksi iloksi tai pettymyksesksi ole kallis (50E) takapyöriltä mitattuna, joten se on halpa konsti saada faktatietoa.

TT
RR-88 3,5 efi autom.
RR-77 3,5
RR-74 3,5 TDiIC

Kone tulee kuljetus alustaan (Toyota Dyna) ja kona on 3,5 l rivi pumpulla Bosch kopio.

Kyssäri?
Miten helpolla saa heitettyä ton jakajapumpun kys. koneeseen ja mistä niitä pumppuja saa vai pyöriikö jollain tallin nurkassa joutilaana?

Tervehdys!
Cav:n jakajaa ainakin työkone (lue traktori) -puolella on saatavana pilvin pimein purkufirmoista. Jptkut suosittelevat laittamaan koko Traktorin ahtimen ja pumpun , olikojan joku extramallin Fiat 90-90 tai joku semmonen ei kuitenkaan 80-90. Pumppuna parempi vaihtoehto on kuitenkin ihan aito Bosch, joka siis löytyy udemmista raktoreistakin, mielestäni. Käyntiinlähtö parani 1000504% pumpun vaihdon jälkeen, kierrosherkkyys parani ym. Omani löysin purkukuntoisesta koneesta josta mäntä kilahtanut, tyyppimalli xxxx.04, kun NC-kone on xxxx.02 malli. Eli pumppu on 3,7 l koneesta. Käsittääkseni niitä on lähes järjestään 80-luvun koneissa, ihmettelenkin että tuo sun NC on rivipumpulla jos se on 80-luvun lopusta, sillois sen pitäisi olla xxxx.04 mallinen. Onhan näitä koneita latojen nurkissa pilkkahintaan, pidetään korvat ja silmät auki josko löytyis jakaja.
TT

Tervehdys!
Niin ja tuo jakajan laiton helppous on suhteellista. Vaihdat jakopäänkoppaan koko pumpun sovituslaipan, jakopäätä ei ole pakko avata. Laitat siirtopumpun jakopäähän kiinni, sovittelet uuden imusarjan ja vääntelet suutinputket paikoilleen sekä vaihdat lyhyen mallin startin, sillä rivipumpullisen koneen startti ei mahdu enää jakajan kanssa samaan tilaan. Onko 12 vai 24 V?
TT

Eli tarvit siis jakajamallin koneesta muutakin kuin pumpun eli koko jakopään kuoret, jotta saat oikean sovituslaipan ja siirtopumpulle paikan jakopään kuoriin, jotakin muuta pientä voi vielä olla, mutta enää en laita tekstiä omieni perään....

Pitääpä käydä Kouvolassa viikonloppuna kattomassa traktori purkaamoa!
Tänks!

jakajapumppu ei tarvi erillistä siirtopumppua, siinon itessään semmonen. eikös jakopäässä ole ennakonsäädin rivipumpullisessa mallissa, se varmaan pitäs jumittaa jollain konstilla.

-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa..

Tervehdys!
Minäkin luulin jottei jakaja tarvi omaa siirtopumppua. Mutta kyllä ainankin se laitamani Bosch tarvitsi. Ilma erillistä siirtopumppua kone kävi noin 10 s kerrallaan ja aina piti antaa käsipumpulla löpöä lisää. Tai voisko pumpun oma siirtopumppu olla hajalla, en oo varma?? Ajattelin ettei välttämäti toimisi koko härveli jos se siirtopumppu olis sökö??
TT

mullon semmonen boschin va malli itellä kiinni ja ei siinä ole ollu erillistä siirtopumppua ja hyvin on toiminu. myöhempinä aikoina laiton säkösen pumpun helpottamaan ilmausta.

-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa..

Tervehdys!
Ootko Kopone lisänny syöttöä?? Millähän systeemillä vai sillä perinteisellä sammutinvivun säätämisellä??
TT

Note! This message was posted anonymously!

sitä vipuahan tuossa joutuu säätämään, senkun ottaa irti ja hypyttää pooorilla pikkusen niin alkaa riittää kakku.

-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa..