Porttaali patikka+pätkän jalostus
 

Patrollien laittelua pitäs tänne ruveta rustaileen kun nuita nyt onjo kaksin kappalein päässyt ihtelle eksymään.

..

Mustaan eilen alottelin leimaremonttia perinteisillä hitsuu hommilla. Takarungossakin näytti olevan pieniä käsitöitä.

seurataan mielenkiinnolla

Tännään jatkuu. Jos joltaki sattus jotenki ihmeen kummalla löytymään 720 datsunin nelivalot ja maski niin ostan pois.

Takarungon kimpussa ollut tännään. Edelliset omistajat taas näyttäneet kädentaitojaan. Uudet onneksi synty kohtuu vaivalla:rolleyes:

Sattu vielä löytymään 720 maski kun oikeen nettiä kaivoi:D pääsee eroon pallovaloista.

Runko rupias olleen maaleja vaille valamis. Wurthin rostopit nykiä pensselillä pintaan ja jatkaa kopan kimppuun. Leimalle ois sitte vielä pakoputken teko ja valoja.

Koria taas parsinu läjään ja samalla kaivellu uusia reikiä hitsattavaksi. Yhen paikan ku saa tehtyä niin jostain ilmaantuu jo seuraava :o

Aihiona tämä oli siitä hyvä että oli laitettu jo turpon pumppu, suuttimet, kytkin, 5v loova ja tietenki se turpo:D Ahdin ja välijäähdytin merkattu jo otteeseen.
Millähän tämmönen koppa ois paras vaimentaa jos sais ees pikkusen tuota sisämetakkaa aisoihin? Pakoputki viritys lähtee seuraavana ja sillä saa ainakin sisämeteliä jo reilusti vähemmäksi:p

Onko siinä kaikki sisäverhoukset paikallaan.

Jos ei niin kaikkiin pelteihin armaflex pintaan.

Jos on niin kaikkiin pelteihin sisäverhouksien alle peltiän vasten vaimennusmattoa

Kontista purettu verhoilut ja matot pois. Pittääpä kuuklata armaflexi…

Takanurkat tehtynä. Runkoon 1 paikka ja koriin kans niin ois tältä erää ainaki hitsailut valamiit. Tässähän saa kohta ruveta jo leima aikaa suunittelemaan:D

Melun vaimennuksessa laittaisin isoille pinnoille butyyli/alu mattoa ja päälle pehmeää vaimennusmattoa. Telttapatjan tyylistä vettä imemätöntä ehkä kastuviin paikkoihin ja halvempaa mattoa kuivana pysyviin kohtiin. Siihen vielä verhoilut päälle niin hiljenee jo mukavasti.
Ovista kannattaa ovipahvien alta "höyry sulku" muovit tiivistää huolella tai jopa liimata tilalle butyyli ja sen päälle vielä kokoon painuva pehmeä matto vaikka suoraan ovipahvin sisä pintaan kiinni. Ovien ja luukkujen tiivisteet pitää olla kunnossa ja lukot ja saranat säätää niin että luukut sulkeutuvat tiiviisti.
Rintapelti kannattaa vaimentaa huolella ja tukkia kaikki reiät konetilaan.
Rungollisissa autoissa rungon ja korin välisten kumien pitää olla ehjät ja joustavat samoin moottorin ja vaihdelaatikon kannakkeet pakoputken kannakkeita unohtamatta.
Sisälokasuojat ja pyöränkoteloiden massaaminen hiljentävät sisälle tulevaa rengasmelua. Tietenkin koko pohjan massaaminen hiljentää myös meteliä.

Näimpä. Ovet,jalkatilat ja pyöränkotelot oli itsellä ensimmäisenä mielessä. Ovien tiivisteet saa ainakin uusia kun kajaanista tullessa puhalsi molemmin puolin ovien välistä kylmää ilmaa kabiiniin ja tiivisteet roikkuu molemmin puolin ovien välissä:mad:

Patrolli takasi rattaillaan ja hitsailut ainakin tältä erää valmiit. G20 vanin valot näytti passaavan 720 datsunin maskiin aika hyvin:rolleyes: ei ennää mahottomia leimalle! Sitte pääsee keskittyyn vaikka tuon hirvityksen(puskurin) repimiseen keulasta ja tekemään vähä sipevämmän tilalle.

Huomenna pittää käyä kahtomassa leimasedän tuomio:eek: saapanähä…

Eipä ollu pahoja rästejä. Matkalla leimalle pysähyin tankilla ja tankille päästessä alkoi hirviä kakominen eikä vastannu kaasuun ja tuntui että repii ilmoja jostain mutta äkkiä ku laski ainetta tankkiin niin rupes kohta käynti tasaantumaan:D oisko päässy tankki niin tyhjäksi että rupesi hörsimään jo tyhjää… mutta mikä parasta niin hitsata ei enää tarvi ainakaan leimalle:rolleyes:

Ja niin on yks pätkä taas pelastettu takaisin tieliikenteeseen! Kuukauven päivät ku välillä kävi naputtelleen etiäpäin niin sai tämänki homman tehtyä.

Musta pelaa ja liikkuu niin saa väistyä näpräilyltä vähäksi aikaa. Portaalia sais ruveta laitteleen edellisten ajojen jäljiltä… takaovi korjata kun nyt liinalla kiinni. Vaihtaa uutta peltiä eli lokasuojat, ovet ja takanurkat oikoa tai tehdä kokonaan uudestaan. Helmaan/takapyörän koteloon tuli nyrkin kokoinen reikä Asis suunistuksessa.
Tekniikka ja voimansiirto pelaa niille ei vielä ainakaan tarvi tehdä mitään.

Musta pätkä ois nyt kaupan. Kirjottelen lissää myynti osioon. Jos kiinostaa niin 0409663999

Lost in bonehillisä käytiin taas koittamassa ja muuten ois menny aika hyvin mutta kuvan oja kävi meijän kohtaloksi:o tehostajan ja hydepumpun remmit lensi mäelle niin ei paljo ite ollu ennää tehtävissä ku keula ui mutavellissä ja vinssit remmien myötä mykkänä.

Huoltoa ja pientä kasvojen kohotusta tehty patrollille juupajokea varten.
Uudet narut tuli myös molempiin päihin ja liki tuplasti pidemmästi mitä vanha oli.

Suositttelen et korvaat ton rangen kuulan vaikka sillä uniball mallilla tai tee edes vaijerista stoppari tohon. jos toi kuula menee poikki ni tuhoa tulee.

Mulla meni toi kuula joskus kauan sitten poikki vedättäessä-> kardaani pinjoni takaiskari takajarruletku alatukivarret taipui jne kertalaakista. Laitoin uuden nivelen ja tein vaijerista semmoisen lisä stopparin jos kuula pettää ottais vaijeri vastaan et kaikki ei särkyis.

Ei huonolta idealta kuulosta ollenkaan. Luulen kyllä että tuoki kestää kunhan pittää tiukalla ettei pääse lonkkasemaan kartiossa. Entiiä onko ennen vaihettu mutta jos ei niin onse sielä sen reilu 15v kestänyt:)