Pitääkö kuorma-autossa olla lava
 

Mitä sanoo säädökset, minkälaisen virityksen voi tehdä tilalle jos esim. gazista poistaisi lavan ????

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Ei tarvi olla.

-Vannomatta paras-

Ei kait siinä lavaa tartte olla, kunhan lokarit on (vrt. vaihtolavalaitteet).
Mutta onko pelkoa mahdollisuudesta joutua asentamaan alleajosuojat, jos ryhtyy kikkailemaan?
Ja miksi lavasta luopuisit? Tuleehan siitä jopa ruma, jos mahd., tuollaisen leikkauksen jälkeen. Hyödyllinenkin on vielä!

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Tilanne on seuraava, lavasta on pehmentynyt muutama poikkipalkki juuri kiinnityskohtien luota... edellinen omistaja lupasi korjata vian mutta 13. päivä menee ajoaika umpeen ja yllättäen ei ole kuulunut kaverista mitään.... ei vastaa puheluihin jne.
No ehtiihän noita korjailla ja hitsailla vielä mutta tuli vain mieleen jo nyppäsee lavan irti ja korjaa ajan kanssa, korjaukset joutuu näyttämään jälkitarkastuksessa, muutahan vikaa ei autosta löytynyt. Mietin vain että saisiko ajoaikaa jos menee ilman lavaa kääntymään konttorilla.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Siis oliko vanha omistaja on käyttänyt sen katsastuksessa ja sieltä oli katsastusmies hylänyt sen ton lavan ruostumisen takia.
Luulis että kun meet ilman lavaa niin antaa kyllä taas vuodeks ajoaikaa.
Kannataa soitaa katsastus kontorille ja kysyä sieltä tota asiaa.

EDIT: Jos lavan ottaa pois niin jääkös siihen lokareita sillon ollenkaan, lokarithan pitää tietysti olla.


Edited by - samisami2 on 08/10/2005 20:40:56

Joops, oli käyttänyt ja hylätty lavan takia, lokarit taitaa olla kiinni lavassa ): no pitää katsoa onko iso työ paikata muutama palkki.
Jos tuntuu lohduttomalta niin seuraavanlainen viritys olisi hyvä :)

http://www.petrisimolin.net/gallery/...kkari-lava.jpg

Gaz-66 ryssän citymaasturi

laita siihen väliaikaisesti parlokin lokasuojat mitä kuorma-autoissa käytetään

Halkaset tynnyrin ja hitsaat kiinni niin siittähän saat väliaikaset lokasuojat<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Saattaa vaatia muutoskatsastuksen jos lavan ottaa poies, ja uudestaan kun sen laittaa takaisin.

-Vannomatta paras-

sen se luultavimmin tarvii

mc romujoosep union support ajaa kilot

mun käsittääkseni kuorma autoksi rekisteröinti vaati lavan tai jonkun veto laitteen rungon päälle.laita siihen runkoon neljä kiila tappi kiinnitys pistettä niin siinä saa olla sen jälkeen mikä päälirakenne hyvänsä joka kiinnitetään kiilatapeila otteeseen tulee merkintä,auto varustettu vaihdettavalla päälirakenteella..näin kuljetus liikkeissä tehdään ja on hyväksytty

Perkuleen hyvä idea, ihan käytännössäkin.

-Vannomatta paras-

Minkälainen tuon kiilatappi jutskan pitäisi olla ???? onko mitään esimerkkiä näyttää.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

alleajosuojia ei ainaskaan tartte olla maastokuorma-autoissa

http://www.petrisimolin.net/gallery/...vupersoona.jpg

Olin vaan epäilevä noitten juttujen suhteen.
Ei niitä maastokuormurissa tartteta, juu.
Mutta eihän sitä koskaan tiedä mistä löytyy joku jännä pykälä,
jonka hetkellisestä tulkinnasta koituu lopiullinen riesa...

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Kuorma-auto on tavaran kuljetukseen tarkoitettu auto joten siinä pitää olla lava tai jokin jo mainittu vaihtolavasysteemi.

On siitä joku vuosi aikaa kun Karpo teki jutun kuorma-autosta jota ei saatu siirtää ajamalla Suomesta Saksaan koska siinä oli pelkkä runko. Siitä piti tehdä betoniauto ja siihen 4-akseliseen autoon kiinnitettiin sitten sellainen kuution kuuppa jotta sen sai ajaa Saksaan. Oli saksalailla ollut hauskaa. Ja toinen auto mistä kuulin niin siihen oli väliaikaisesti jouduttu kiinnittämään veto-pöytä jotta sen sai ajaa Ruotsista Suomeen.



Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

mä en osaa selittää sitä systeemiä millä ne kiilatapit tulee paikalleen mut joku kuorma auto korjaamo esim,volvo osaa varmaan neuvoa ja voi löytyä kuviakin kun käy kysymässä.mut se on yksinkertainen systeemi kun sen näkee.ja tosta vetopöydästä voi paukahtaa koukku vero???varma en ole.

Sinuna en käyttäis aikaa mihinkään tilapäiskorjauksiin vaan laittais samantien oikeesti kuntoon se. Ja jos se auto on muuten kunnossa, ei liene hirveetä merkitystä vaikka vikalappu menee vanhaksi. Olen antanut itseni ymmärtää että toi ei kuitenkaan ole sun ainoa kulkuväline.

- Assholes are people too! -

Nyt on palkit paikattu metalilla ihan kohtuu hyvin... suuret kiitokset eräälle puuhapete palstalaiselle joka jaksoi hartiavoimin heitellä paikkoja ryssän rautaan. Nyt voi sitten keskittyä rengas hommiin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Järkevintä olisi ollut irroittaa koko lavaa ja vetää uudet palkit, mutta ei ollut tähän hätään materiaalia eikä oikeastaan aikaa moiseen projektiin, mutta nyt saa leiman ja auto voi siirrellä ajamalla paikasta toiseen.

Gaz-66 ryssän citymaasturi