Mikä auto?
 

Veikkauksia että mistä autosta kuva on otettu
https://lh4.googleusercontent.com/-s...o/PB041715.JPG

ei näy mitn kuvaa :eek:

Olisko portaalin cherokee?

Varmaan tuo vehje kyseessä...
http://www.team-bhp.com/forum/attach...-44-portal.jpg

Jeps Immortal.
Hieno vehje, kerrankin tehdastekosta ajattelua, mitäköhän paikalliset natsibyrokraatit oli sanonnu poikkeuslupaa hakiessa, kun olis ollu suoraan maahantuojan varaosanumerolla tilatut portaalit?

Tässä huono kuva, missä näkyy OE varaosanumerot
https://lh6.googleusercontent.com/-n...0/PB041720.JPG

Taka-portaali
https://lh6.googleusercontent.com/-p...0/PB041718.JPG

Ja tässä koko komeus
https://lh6.googleusercontent.com/-U...0/PB041714.JPG

Dana60 porttaalit, joten veikkaisin JK Wrangleria.
Härski vehje kieltämättä, nuo poksit taitaa olla pultattavaa mallia.

Näköjään olin vaihteeksi myöhässä:D

Mitenhän laki suhtautuu tehdasvarusteisiin?

Millanen toi raidetangon pää nivel hässäkkä oikein on :confused:

Näyttää aidolta DIY osalta :D

Ei näytä mitenkää hirveen ultimate hardcore rock crawling nönnönnöö......
Kestävälta toi liitosalue tuohon kääntöpäähänkään.
Voi kyllä kuvakulma valehdellakkin.

Mitähän suomen konttoreilla sanoisi kun vannoisi nivelien olevan aitoja Moparin DIY osia :D
On muuten tosi pieni joustovara tossa ekan kuvan mukaan, ei ainakaan aavikolle ole asiaa tommonen nylon? pötkö jousen sisällä...

Mulla nousi kysymykseksi nuo olka-akselin puslien/pulttien poikkeavat kulmat. Mun ymmärryksen mukaan niiden pitäisi olla samalla linjalla.

KPI

Jarruputketkin vedetty maastoajon kannalta kekseliäästi hyvin suojattua reittiä. :D

No joo, tuskimpa tuolla vehkeellä missään kovin ankarasti rymistellään menemään. :)

Eikös KPI ole keskenään samalla linjalla olevien kingpinnien kautta piirretyn linjan poikkeama pystysuorasta linjasta? Kuvassa näyttäisi ne kingpinnit olevan eri linjassa, eli miten se voi kääntyä... ...tai olisiko toinen pinni (tai kummatkin) kumminkin pallonivel? Tai sitten kuva hämää katsojan silmää.

Eikös näissä danan akseleissa ole yleensä pallonivelet.

Tuossa kyhäelmässä on varmaan pallonivelet, ja niiden liikerata? on vain yhden tukipisteen varassa/pallonivel. Ja kun olka-akseli on tehty kahdella pallonivelellä, niin toimii. Siis pallonivelen kartioilla/kierteillä ja niiden asennus kulmililla ei ohjaus geometriaan mitään vaikutusta; siis teoriassa. Ja eikö tuo kapine ole tehty "patsastelemaan"? vähän ihmetyttää nuo muovin palat sisäänjouston rajoittimena, mutta olisko joku käynyt ottamassa tyypit pihalla?

Pallonivelillähän käytännössä kaikki Danan akselit nykyisin on tuossa kokoluokassa ainakin. Vanhemmat D60:t on king pin- tyyppisiä, ei paikalleen prässättävillä pallonivelillä.

Onhan siellä ainakin tehtaan alkuperäiset pehmeät uretaaniset ylhäällä, niinkuin yleensä kaikissa Jeepeissä on jousitolpan yläpäässä roikkumassa. Samahan se on, onko joustonrajoittimena nailontankoa, alumiinilevyä vai jääkiekko..? Samalla tavalla ne kaikki kestää ja toimii. Toki hifisti käyttää hydraulisia bump stop- kannuja, niin saa loppujoustoon oikeaa vaimennusta.

Samankaltaisia pultattavia porttaaleja näkyy myytävän quadratecillä:http://www.quadratec.com/products/52451_0010.htm