Lisävalo-ongelmia, maaohjatut valot
 

Auttakaa ihmiset, mitä mä teen väärin?:confused: Eli otsikon mukaisesti kyseessä mitsubitsun maaohjatut valot. Akulta tulee virta nastoihin 30 ja 86, 87 menee lisäpitkille, lisäpitkät on maadoitettu runkoon ja auton valojen maajohto tulee kytkimen kautta nastaan 85. Lisäpitkät palaa komiasti, mutta vain silloin kun muut auton valot käännetty nollille. :o

päivitys tilanteeseen: Toimiikin lyhyet päällä ja valot nollilla muttei pitkät päällä:D

Olisko kuitenki navat 30,85,86 ja 87?
Toyotassa ainaki sai toimimaan siten että 30 akulta tuleva virta, 87 lisäpitkille. 85 ja 86 auton pitkien valojen johtoihin, ei pitäis olla väliä kummin päin. Toyotassa ei muistaakseni muuten saanu toimimaan, kun se jotenki jännästi vaihtoi plussaa ja miinusta niihin napoihin.

30 akulta sulakkeella plussa.
87 valolle johot.
85 ja 86 on releen kela. toiseen maa ja toiseen virta. jos relettä ohjataan pitkien maadotuksella niin toiseen kelaan akulta plussa. voi haarottaa vaikka 30liittimestä.
on olemassa sitte releitä jossa on diodi kelan liittimissä. niillä on sillon väliä kumpaan laittaa + ja -
tunnistaa että kytkentä piirroksessa on kolmio niiden nastojen välissä.

Tuollainen kytkentä ei toimi kaikissa autoissa. Muistaakseni vanhassa hiacessa oli siten, että lyhyet päällä molemmissa pitkien navoissa oli +12. Kun laittoi pitkät päälle, niin se pitkien napa johon normaaliautoissa(=Mersu) tulee +12, maadottui. Sitten kun valot sammutti kokonaan, niin kaikki navat maadottui, eli lisävalot syttyi. Eli oli pakko vetää molemmat releen kelan johdot valoille. Siitä on jokunen vuosi kun niitä kytkin, joten voin muistaa jotain väärinkin, mutta se oli ainoa kytkentä millä sai valot toimimaan. Ja sitä muuten mietittiin silloin pitkään.

Tuossa Peen linkkaamassa ketjussa on käyty läpi suunnilleen kaikki mahdolliset viat kytkennöissä.

aijjaa :D ompa hullut keksinnöt :D

joku on koittanu pyörää keksiä uudestaan eikä onnistunu :D:D

No ny selvisi miksi mulla oli hiacessa otettu lisäpitkien heräte mittarin takaa merkkivalosta

Kattelin tossa auton oman polttimon kantoja alkeellisella valokynämittarilla. Valot kytkettynä päälle yhteiseen maahan tulee aina virta ja viikseä napsutellen pitkien ja lyhyiden navat vaihtaa pirrankulkua päikseen. Onko tässä siis kuitenkin "normaalit" valot maaohjattujen sijasta? Laitoin auton pitkän kannalta johdon releen kantaan 86 ja nyt toimii lisäpitkät lähivaloilla ja ne sammuu ku napsauttaa pitkät päälle. Koitin laittaa 86 johdon lyhyiden plussaan ja yritän edelleen, on vähän tiukempi kolo tunkea johtoa.

Ota ne molemmat releen herätejohdot sieltä lampun kannalta niin toimii heti kerralla oikein.

H4 kannasta laitimmaiset pystyssä olevat navat on pitkillä valoilla käytössä, eli niistä vedät releelle herätejohdot.

ite oon laittanu näin
30 akulta
86 heräte(auton omista pitkistä)
87 lisävaloille
85 maihin

toimii toyotassakin, ainakin mulla

eli lyönkö vaan 85 runkoon? Voiko seurata ikävyyksiä? Nimim. Poltin kerran mönkkärin

No nyt se toimii!!!!!!!:D
Kiitos Herralle ja kiitos teille!!!

akulta sulakkeen kautta 30
auton valojen maajohto-->85
87-->valoille
86 kytkimen kautta maadoitus runkoon.

mutta tarkoittaako releen maadoitus sitä että ei olekaan japsien perinteiset maaohjatut tuikut tässä? Vai onko niitäkin yhtä monta erilaista viritelmää kuin on tehtaalla asentajia?

niin ainaki minä oon laittanu,eikä oo ikävyyksiä tullu:D

nyt sulla on joku vinosti jos releen kela vetää kahella maalla :D tarttee se jännitteenki jostai :D eli 85 ja 86 tarttee - ja + että voi toimii

Eijös tässä pitäs lisävalojen syttyä heti ku valot käännetään päälle? Jo releen maa kerta otettu auton valoista

MIINUSOHJATUISSA EI KOSKAAN RELEESTÄ AUTON/KORIN/RUNGON MAIHIN ELLEI RELEE OLE JÄLKEEN RELEILLÄ KÄÄNNETYSSÄ OHJAUKSESSA MUUTEN TEILLÄ ON IKUINEN ONGELMA.

Voi ostaa hetikin mutta joo niihän se menee..releelle tuplajatkuva ja maadotuksella ohjataan käämiä auton omista piuhoista "ryöstämällä"

kyllä mulla on ollu aina.eukä mitään ongelmia

Mun pajerossa tuli kokeiltua kaikenmaailman vaihtoehtoja, mutta tota ei tajunnut kokeilla että vetää kelat valoille. Pitää testata josko se tuolla sitten onnistuis.

Onnistuu.

Eikä tule mitään "haamutoimintoja"

toimii auton omien pitkien parina ja ilman ongelmia. Eikös se auton valojen maa lykkää herätevirtaa käämille eli käämi on tavallaan kytketty sarjaan kuskinpuolen valon kanssa. Sitä ihmettelen kun pitkälle menevä piuha kyllä toimi herätelähtönä (silloin valo paloi lyhyen parina) mutta lyhyen johto ei edes sytyttänyt virtamittariin valoa. Nyt taas yhteisen maan kanssa toimii:confused:
taitaa sähköpuolen hommat olla niitä henkimaailman juttuja :rolleyes: