SJ 410 perä
 

Osaisko kukaan sanoo kun tuli hommailtua tommonen suiza ja yllättäen perä on kempitetty.Että mistähän mahtas saada sisäkalut perään jos ei mee leimasta kempillä? Edellinen omistaja oli ostanut joltain palstalaiselta "410" perän mutta toi perä ei kyllä mahdu tohon murikkaan kirveelläkään(lekalla ehkä). Että mikähän helvetin perä sekin on vai onko tässä kyseisessä 410:ssä joku erikoispieni akseli viritys? Vm -82 ja rummut on kulmissa. Ja tietysti jos jollain on myydä hitsaamattia periä niin ilmottelua vaan ni ostelisin pois.

Sano leimalla että kitkalukko tuli katsastusrempan yhteydessä tiukattua, että saattaa vähä sen takia siellä jukertaa vastaan, kun ei ole vielä ehtinyt löystyä..;)

Sulla on varmaan 413:sta perämurikka jos se ei sinne mahdu. 410:n akseli on hiukan kevytrakenteisempi kuin tuossa isolohkomallissa.

Mutta eiköhän sulle joku avoimen murikankin myy!:)

Ookoo.Eli väitän huomenna tiukanneeni kitkan ja thats it! Kiitän vinkistä.Kaippa toi sen isolohkon murikka sitten on ja joku ammattilainen myyny kympin peränä vasten parempaa tietoa.

Niin ja edelleen saa tarjoilla avointa perää jos on,saa sitten laittaa kytkettävät lukot koska semmoset löytyy muitten herkkujen kanssa myös otteesta.Ohan toi kemppi kuitenkin astetta parempi maastoon kun avoin. Sitten kiinnostas viä että kun toi jakis nyt on välitetty (yllättäen) niin milläköhän komponenteilla mahdollisesti toteutettu kun trailgearin sarjassa ulosotto poistuu,luetun perusteella ainakin ja tässä kuitenkin ulosotto paikallaan?

Siis mitkä ihmeen kytkettävät lukot löytyy otteesta?:confused:

Jakis on varmaan välitetty sovittamalla vanhojen rattaiden tilalle uudet hammaskehät, jotka on hitsattu sitten kiinni.

-auto on nelipyörävetoinen jossa kytkimin varustetut voimansiirtolaitteet-
Ittellä kävi vaan mielessä että on perus lukot kirjattu ylös mutta tiedä sitte mitä muuta toi vois tarkottaa.

Tarkoittaa sitä, että on kytkettävä neliveto ja luultavasti myös kytkettävät napalukot.

No selvis sekin sitte😓 tänään koitin kuitenki leimata ja kemppi perästä ei mitään sanomista.olin kyllä henkisesti valmistautunut "kiristään kitkaa". Käyttöjarruista sitten taas tulikin sanomista ja reilusti.Lisäksi pakokaasutestiä ei hyväksytty koska liikaa happea päästöissä mikä mahtaa johtua…jostain.
Kiitän kuitenkin valaisevista kommenteista asiantuntijoille.

Vuoto pakosarjassa tai pakoputkessa, tutki nuo ensin.

Tän mukaan se meinas että toi vivuin kytkettävä voimansiirto on toi ulosotto,oli mikä oli niin mun kuvittelema lukkoon viittaus se ei oo ainakaan.

Sama teksti on myös omassa 410 otteessa ja samuraissa myös, mutta lisäksi samuraissa lukee vielä "autossa on kytkimin varustettu vaihteistoon liitetty voimansiirto-laite". Joka tietty löytyy fyysisesti myös 410, mutta sitä ei ole noin selkokielisesti otteessa kerrottu.