|
vinssin asennuksesta
moi!
riittääkö 8.8 lujuus vinssin asentamiseen petiin vai tarvitaanko jotain lujempaa? nim: tietämätön |
Alkuperäiset pultit taitaa olla 10.8..mulla on kyllä 8.8 M10 pultein 12000lbs vinssi kiinni pitkässä patussa,toistaiseksi pysynyt..
Jos se peti on hitsaamalla kiinni,kannattaa saumoihin kiinnittää huomiota.. |
moi!
OK, juu sitsattu on, osana ns "vinssipuskuria" eli 3 kantilta hitsattu putkeen kiinni. Saumatko niistä alkaa ratkeileen? olisiko hyvä heti suosista vahvistaa? //Janne |
Kolmelta kantilta omakin peti hitsattu.Ei ole kyllä tullut vastaan että saumat olis ratkennut mutta että osaava hitsari pitää olla että oikeasti perusaine sulaa eikä sauma tule vähän viereen (pakko tunnustaa että joskus itellä käynyt :(
Oon vain kahdesti kuullut irroneen,toisessa syy p**ka sauma ja toisessa mädännyt runko |
huomenta taloon!
Vielä yksi kysymys, nyt kun on vehe paikallaan( 12 000lb) niin kuis paksua kaapelia tulis käyttää sähköasennukseen? paikallisessa puljussa tarjolla vähän kaikenmoista. Paksumpi on tietty aina parempi..! :) piuhaa tulee sellaset 2m. //Janne |
70 neliön kaapeli on hyvä. Ei missään nimessä alle 50 neliöistä.
|
Paksuudesta ei varmasti mitään haittaa ole, mutta ei mulla ole takavinssilläkään kuin 50 neliöistä, pituutta kaapelilla varmaan tuplasti. Etuvinssillä 35 neliöistä. Vinssien mukana tulleet kaapelit on tainnu olla kaikki vielä pienempiä.
|
....5kw vinssin moottori 50 neliöisen viiden metrin piuhan päässä hukkaa jännitettä noin 12%
70 neliöisen noin 9% kun taas 35 jopa 18% eli 2 volttia :eek: noin kilowatti tehoa, jos toi kompensoidaan virtaa kasvattamalla tarkoittaa se sitä että 10 voltilla ton 5kw tekeminen ottaa 500 ampeeria vs 12v noin 417A eli kannattaa poikkipinta pitää mahdollisimman isona, jos ei muusta syystä niin pattereilla vinssaa kauemmin kun on paksummat kaapelit käytössä :D Siitä ihmettelemään: https://www.jkauppi.fi/kuparikaapeli...pinta-laskuri/ |
suraava kysymys:
1. tarvitaanko sulake? ja jos, niin minkä kokoinen? 2. päävirtakytkin on ilmeisesti "pakollinen" onko vaihtoehtoja esim jonkun tyypin "rele"? 3. muuta ajateltavaa vielä? //Janne |
Lainaus:
2. Päävirta ei ole pakollinen, mutta suotava. Eli jos jokin menee oikosulkuun, niin jollain tapaa akku on hyvä saada kytkettyä irti nopeasti. Pätee kaikkiin muihinkin sähkölaitteisiin autossa. Jos vinssin virran laittaa kulkemaan päävirtakytkimen kautta, niin kiinnitä huomiota päävirtakytkimen jatkuvaan virrankestoon. Hetkelliset (max 5s.) ovat jossain 1000A tietämissä, mutta jatkuva kesto on harvoin yli 300A. Suhteuta tämä vinssin ottamaan virtaan. Itsellä oli ennen päävirtakytkimiä semmoiset pikairroitettavat akunkengät. Vähän tämän tyyliset: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...gat-2000020811 Nyt on kummallekkin akulle omat 1000A/300A laadukkaat päävirtakytkimet. Haluan ajatella, että vinssin ottama virta jakaantuu tasan molemmille akuille, jolloin 300A jatkuvaa virtaa kestää. Ja on kestänytkin. |
Kaapeloinneissa kaikki liitokset ja päävirtakytkimet tekee oman jännitehäviönsä virtapiiriin, etenkin kun kosteus on ajan kanssa vaikuttanut.
Kaapeleiden paksuuksista puhuttaessa täytyy muistaa että virtapiiri on silmukka, maakaapelointi on yhtä tärkeä kuin plussan puoli. Virtapiirin jännitehäviö on helppo mitata kahdella mittauksella, virta ja maa erikseen. Kytkee mittajohdot plusnavasta releboksille sisään menopisteeseen, ja kuormittaa tässäctapauksessa vinssiä, jännitehäviö näkyy suoraan mittarista. Ilman kuormaa näyttää luonnollisesti nollaa, vaikka maata vasten mitatessa olisikin jännite. Sama maapuolelle. Vinssin maajohdon kytkenstä miinusnapaan. |
Mulla ei ole koskaan ollu sulaketta edellä mainitusta syystä, ei taho löytää kestävää.
Ei ole ollu myöskäään päävirta kytkintä, johdot olen vetäny kurttuputken sisään estämään kuoren hankautumista puhki. Rummun pidän aina vapaalla, jos vinssi alkaa syystä tai toisesta ite kelaamaan niin ei syö puskuria palasiks. Lainaus:
|
Ainoo luotettava ja jännitehäviötön päävirtakytkin on Fiskarsin retkikirves (tunnetaan myös nimellä sähkökirves) pikakiinnityksellä sellasessa kohdassa, että saa napautettua kaapelin poikki kuin tilanne pärähtää päälle...
|
ajattelin laittaa tuohon "hanskat" ja vaikka samalla systeemillä starttikaapelit?
https://www.google.com/url?sa=i&sour...60321832278396 nuo "hanskat" on siniset 350A trukki tarkoitetut...! |
Ite suunnittelin laittaa jonnekin puskurin/maskin seutuville 320A:n trukkiliittimen. https://www.ikh.fi/fi/trukkiliitin-3...mm2-uros-tl321 Toinen pää kiinni autoon ja toiseen päähän kahva kiinni ja johonkin niin näkyville, että saa tempaista liittimen irti, jos akuutti hätä iskee. Mulla tosin vinssi vaan 8000lbs ja hyvin kevyellä käytöllä.
|
moi!
noniin...mites truo akkupuoli olisi hyvä järjestää? Nykyiset akut ovat jo vanhoja ( toimiviakin) 2x75Ah jotain biltema akkuja. mites nuo 2 akkua? https://www.motonet.fi/fi/tuote/9094...P265xL175xK206 tai https://www.motonet.fi/fi/tuote/9094...P265xL175xK206 toinen starttiakuksi ja toinen vinssiakuksi? //Janne |
Aika pieni tehoisia jos ennen 75ah ja nyt olis tulossa 50ah kuormituksen lisääntyessä...kannattaa varmaan siirtyä vähintään samaan teholuokkaan kun vanhat
|
moi!
kattelin kun nuo "yellow top" optimakin ovat samaa Ah luokkaa, mutta huomattavasti kalliimpia...! https://www.ikh.fi/fi/akku-optima-+-...x200-b98014254 https://www.ikh.fi/fi/akku-optima-+-...x200-b98012254 https://www.ikh.fi/fi/akku-optima-+-...x200-b98016253 eli normi aku, niin muuri (AH) kuin vaan mahtuu? ymmärtänyt että nuo normiakut ei välttämättä oikein kestä? //Janne |
75ah optimaa 279€ adita.fi tuollaiset laittaisin jos nyt tarvisin
Näyttää olevan muillakin samaan hintaan |
2x75Ah normaalit akut kyllä riittää normaaliin offaamiseen, kuhan laturi on kunnossa. Tosioffaukseen sitten jytäkämpää.
Akut vain ja ainoastaan rinnan kytkettynä (12V järjestelmä). Akkuja kannattaa kuormittaa tasaisesti niin ovat pitkäikäiset. Jos toinen on starttiakku ja toinen vinssiakku tulee niihin jännite-eroa, joka käytännössä särkee akut hyvin nopeaa. |
Lainaus:
Sinikantiset vartalaiset kestää syväpurkauksia. Tosi offissa ollu jo 4 vuotta käytössä 75 amp sinikantiset vartalaiset. Eli ns normi akut. Laturina 100 amp biltemalainen |
Lainaus:
onko nämä nyt niitä "blue dynamic" akkuja? |
Lainaus:
En oo aatellu. Semmoset lykättiin tiskille ku kerroin vaatimuksista. |
https://productimages.biltema.com/v1...0-800_xl_2.jpg
uullu hyvää näistä BILTEMAN AGM akuista. Tais takuutakin olla kolme vai viis vuotta? 80ah = 179€ 95ah = 199€ Optimoiden laatu on kuulemma tullu viimesen 10 vuoden aikana alas? Jotain tainnu tästä palstaltakin lukea aiheesta. Tai sit on tullu hyviä kilpailijoita legendaariselle yellowtopille niin se jeloutoppi ei tunnukkaa enäää niin ylistetyltä ja ylivoimaselta akulta. :D |
moi!
Nuista bil helevetin OMG akuista en tiennytkään. kokosa puolesta olisi just, eikä melkein...! :) tarvinnee harkita...! |
| Sivu luotu: 01:34 (GMT +2). |