Mitsubishi "Napero" VOL.2
 

Eli päätin aloittaa uuden topicin esittelemään tämän auton uudet vaiheet... Vanhalle ku alkoi mielestäni kertyyn jo aika paljon pituutta ja kuka nyt nuin tiivisti kerrottua taivalta jaksaa seurata alusta loppuun :D Autostahan oli tarkoitus tehdä vaan pikkusen paranneltu maasturi... Isommat renkaat, korin korotus, puskurit ja vinssi... NO NYT SE MOPO KARKAS LOPULLISESTI! Siksi siis tämä uusi topicci kun yhdestä päämäärästä lähdetään rakentamaan kohti seuraavaa.. Tavoitellaan pisimmälle jalostettua pajeroa mitä täällä on tavattu? :D Seuraavaksi tästä autosta menee kaikki muu uusiksi paitsi tekniikka.. Sinne sovitetaan sitten se mersun 605:nen kun auto on muuten viimesen päälle (606 ei sovi vittuilematta).

Täällä siis aiempi rakentelutopic Mitsubishi "Napero"

Tässä kuvassa auto aikalailla sitä mitä se ennen uutta purkamista oli, tuossa ei vielä snorkkelia ole..

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9b2f9186.jpg

Pyritään kertomaan jatkojalostuksesta yhtä tiiviisti kuin edellisessäkin topicissa!

Nyt alotettu purkaminen ja takapuskurin uusiksi teko.. Samalla sinne tekastaan vinssipeti! Maalit on ostettu runkoon ja koppaan.. Pistellään kuvia kun on jotain näytettävää

Jaa että innostus tähän sitten löytyikin:rolleyes:
Kyllä itse olen ainaski seurannu tämän kulkineen kehitystä. Menevimmän näkönen Pajero tällä foorumilla. Joko on tekniikka löytyny jostain?

Samantien pois kilvistä ja:


http://i128.photobucket.com/albums/p...Picture558.jpg

Tekniikkaa ei oo vielä vara laittaa joten en edes kattele, rakennetaan nyt muuten "valmiiksi"

kierrejouset eteen kyllä tulee muttei jäykkää akselia :D

Joka ilta oon koittanu saada jotain aikaan, nyt on näkyvää tapahtunu kuvien kera!


Rungosta karsin ylimäärästä pituutta pois.. Tuosta poikittaisputkesta lähti yhet vakio puskurin kiinnityskorvakot pois ja joutui silpomaan vähän putkea muutenki pois että mahtuu puskuri tarpeeksi syvälle niin ei kynnä niin kauheasti maata.
http://i1323.photobucket.com/albums/...pscf3d3258.jpg

Runkoon mallailin tuommosia 10mm lootusta tehtyjä kiinnityspisteitä puskurille, täräytin niihin 10mm kierteitä.
http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5b6bf201.jpg

Ite puskuriin hitsailin samaa 10mm lootua, jospa se pysyis nuilla kaheksalla 10mm pultilla
http://i1323.photobucket.com/albums/...ps0e54e61d.jpg

Tältä se paikollaan näytää, tuohon pitää vielä poltella reikiä vähän sinnesuntänne että saa tunkattua ilmaan ja tehdä jonkinmoiset päädyt :D Tuo tankki on aika vittumaisen allaalla mutta nostan sitä 9cm ylöspäin, sopii aika fiksusti tässä GEN2:sessa nostamaan sitä! Kyllä tuossa tulee rullakita melko pitkälle että voi tulla melko kyntäjä, mutta tuon syvemmälle sitä ei saa "fiksusti"
http://i1323.photobucket.com/albums/...ps3da9b8a3.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps512312f2.jpg

Sinne se vinssi sopii möllöttään! Peti on 6mm lootua. Jonkumoisia tukiaki mää tuohon koitin värkätä mutta pitää vielä hitsata kolmion mallisia levynpalasia vähän joka puolelle
http://i1323.photobucket.com/albums/...ps90b02155.jpg

Sain päädytki tehtyä, puskuri on nyt vaan saumojen ympäri juottelua ja paria peltilätkää vaille valmis!

"Runkoa" päädylle kyhäsin tuommosesta 3-4mm paksusta latasta (vanhasta potkurista kotoisin :D)! Tuli yllättävän jykevä
http://i1323.photobucket.com/albums/...ps4cd152b1.jpg

Sitten mallailin siihen päälle 2,5mm peltiä.
http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5e8d5b9b.jpg

Laitoitko uuden puskurin runkoon ja koriin kiinni?
Eikös toi kori ole kumityynyillä?

Runkoon tietysti! Onhan siellä jonkunsortin kumityynyt ja joo, en tullu ajatelleeksi sitä mitä ajattelit! Nyt vasta hoksasin :D

Ei kellään sattuis oleen joutilaana nurkissa pyörimässä kierrejousia ja iskareita tässä lähistöllä??? Sais rueta tuohon alustaan sovittelemaan jousia ja iskareita! Iteltä kun ei löydy ku pajeron, gr patukan, mersun ja passatin jousia. Ja vakio pajeron iskarit.

Ylivieskasta löytys GR Patrollin takajouset. Kyseinen pari on kierroksen lyhennetty. Voisivat jopa kulkeutua työkaverin mukana sinnepäin jos sattuu kiinnostamaan.

semmoset on tällä hetkellä paikollaan! :)

Mulla ois 123 mersun uusia jousia tossa hyllyssä ja sitte vaikka ja kuin jotain muita mistä lie, osa niistäki uusia. Kui pitkiä ja minkä vahvusia tarvit?

Mulla ois yks sarja hiluxin iskareita. 3" alustasarjalle tarkotetut. rough country merkkiset.

Oiskohan ne kuinka kalliit?

123 mesen jouset on jo kaverilta lainassa :D Mutta samalla ku tuut muita tavaroita vaihteleen niin ota ne jouset mitä et tarvi mukaan! Tietenkään mitään polon jousia ei tartte :D Palautan sitten ku oon saanu alustan valmiiksi? Ja jos löytyy sopivat niin keksitään niille sitten käypä hinta :) Tietty mitä sulle pitäis maksaa niistä 123:sen jousista, ne ois aika passelit tuonne mitä oon mallaillu! Voishan sinne kuitenki muutaki koittaa.. Ja pituus ois varmaan hyvä kun ois noin 5cm lyhyemmät ku 123 meggerin jouset, vahvuutta en osaa vielä sanoa mutta jotain semmosta mikä tuon painon pitäis ylhäällä :D

Ei tästä takapuskurista nyt niin paha tullu :) Vielä pikkusen saumoja siistiä rälläkällä ja Cypressin kans poltella pääsiäisen aikaan pillillä reikiä tuohon!

http://i1323.photobucket.com/albums/...pscaa0f33a.jpg

Keulasta lähti rungosta turhia palasia käveleen, katotaan että vieläkö kärsis pituudesta ottaa ehkä vähän pois!

http://i1323.photobucket.com/albums/...psde1a105e.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...pscc986a68.jpg

Etuperän kaikkine muine hiluineen purin pois kun se lähti 4x4garagen Janille mittailtavaksi niin selviää nyt näihin gen2 koppasiin se lukon sopivuus! Loppurojektin ajaksi tästä tulee takavetonen :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psab710a7f.jpg

Mulla on keulasta madallettu takaveto pajero :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps337a7684.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps41f07835.jpg

Nappasin tänään vääntösauvajouset ja iskarit keulasta pois!

Jos sinne rupeis jotain tämmöstä värkkään :) Hiukan nuo mesen jouset on vissii liian pitkät :eek:

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps0ed3b602.jpg

Investoin myös sitruunahappoa että saa putsata kaikkia osia :) Nakkasin aika jytyn satsin (8%) tuohon pikku ämpäriin! Koikaksi laitoin sinne rullakidan, pultteja ja helvetisti ruostuneen leveän latan pätkän..

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps2eabc8fb.jpg

Haitko happoa apteekista vai agrimarketista vai mistä..?

Meinaan vaan että apteekissa on pirun kallista, agrimarketista saa sikojen ripulilääkettä joka on sitruunahappoa ja vielä edullisesti :D oikeesti.

K-maatalous Oulu, 32e pönttö ja sain tingattua kolmeen kymppiin :D 5kg siis, apteekissa maksaa muutaman euron 100g. Ja tämä on ainaki 100% tavaraa

Ja lisätään vielä että tänään suunnittelin vähän uusia alatukivarsia! Sais aika helvetisti lisää maavaraa tuonne tukivarsien alle, niistähän tuo on aina ekana kiinni..

Nopeutat ruosteen poistoa huomattavasti kun lisäät akkulaturin happokeittoon.

-napa puhdistettavaan
+napa rosterin pätkään

Laturi täysille ja huolehdi ilmanvaihdosta, ei aikaakaan kun soppa porisee mukavasti

Mitäs etua haetaan vaihtamalla vääntösauvat kierrejousiin?

Pehmeyttä tuohon keulaan. Kyllähän jokainen joka on sauvat kiriny tappiin tietää että siittä tulee helvetin kova :D Pitää vielä zoomailla saisko perää fiksusti alas niin jos sais vielä vähän nostettua keulaa

Etuperä mitattu ja todettu että Kaiserilta ei löydy valmiina lukkoa tähän : (

Mutta jos kiinnostuneita löytyy, niin Kaiser lupasi tehdä siihen lukon!

2.8 koneiseen lukon saatavuutta selvitellään seuraavaksi...

Laita coiloveri tohon iskarin orggis paikalle ja siirrä ylätukivarren kiinnitys runkopalkin alapuolelle ja lasket samanverran alatukivarsia ja etuperää. Tulis aika magee äkkiä ajateltuna. Gardaanin kulmien kans ei tule ongelmia, jos vaan liuku riittää. Jos ei riitä niin spaceri laipan väliin. Ite haaveillu samanlaisesta asennuksesta, joten nyt ku sulla pakka jo hajallaan niin tee tästä prototyyppi niin kopioin sitte jos hyvä :)

Kyllä mää taidan ihan kierrejousilla lähtä hakeen enkä coilovereita rupee hankkiin, jos ei jossain lähellä oo sopivia halvalla :D Täähän on kerta "budjettiprojekti" :rolleyes:

Päästiin koeajaan uus pylväskonekki :D

Aika helvetisti helpottaa tuota rakentelua, kierteet ja reiät tulee ku itsestään ;) Penkki pitäis vaihtaa koneruuvipenkkiin kun tuo vakio on aika onneton :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps04738c3c.jpg

Tuommoset palikat syntyit uudella koneella puskurin kiinnikkeiksi

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps4cb1b79e.jpg

Jotain tällasta lähtis hahmotteleen, kyllä tuo muutaman tuen taitaa tarvia? :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps906f57e0.jpg

Mihin väliin suunnittelit kierrejousta alkaa sovitteleen? Aika ahdasta tulee vaikka laittas coiloverinki. Aika massiivisen näkönen tulee puskurista. Paljon pitää laittaa vielä rautaa että kestää vinssata kun tulee noin paljon ylemmäs runkopalkista.

Vähän vaikea selittää :D Näätte sitten kun se sinne alkaa painumaan :) Ja puskurihan on sama mikä oli aiemminki mutta vahvistelen sitä hieman, niinku ei muka valmiiksi ois paksu :D Ja tukia tarttee paljo :)

Töissä olivat saanu leikattua hinauslenkkejä mulle.. En mää nyt ihan nuin montaa ois tarttenu? :rolleyes:

http://i1323.photobucket.com/albums/...pse29ce399.jpg

Millä ihmeen laserilla saadaan noin pahasti väpättämään leikkausjälki? Trumpf vai mikä? ja mikäs tuo pellin paksuus on?

En mää niistä tiiä, liekkö leikannu sitten plasmalla? Niin minä ite ainaki kuutioin :D 15mm kamaa tuo on.

Postipoika kävi äsken ovella koputtelemassa!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9e6998da.jpg

Ihan oikia ratti eikä mikkään 20e jomi :D

Mulle voit antaa kaikki ylimääräset kaupan päälle kumikauppaan..:D Loput kumet tosiaan tulee viikonloppuna Ouluun, eli jospa saisin kohta toimitettua ne!:)

Hierotaan sitten ku tuut :)

Mulle voisit myydä 2kpl jos vaan on myydä asti,paa vaikka YV:llä jos innostut ja vähän hintaakin:)

Kyselkää yv:llä noita niin ei täytetä koko topicia :) Tuskin oon kuitenkaan kovin innokas myymään :D Tartten noita kerta ite vielä tuleviin projekteihin ja hankinta on tulevaisuudessa kuitenki suhteellisen vaikeaa siihen nähen mitä noista saa rahaa :D Mutta tarjouksia otetaan vastaan :)

Etupuskuria vähän modailtu, vielä ylös ja alas poikittais tuet ja tuonne alas yhet kolmiot. Pitäis tuota kidan paikkaaki vähän tukea niin ei eläis... Reikiä pitää tietty kans porata lisää mutta räppäsin kuvan varsin että näyttää nuo reiät tulevan pylväskoneella ja rasiaporallaki! Pitää vaan hakea muunki kokosia teriä. Mistä muuten kannattais hommata kunnon rasiaporanteriä? IKH:n terä näyttää ainaki pystyvän aika hyvin mutta oisko vielä jotain pitkäikäisempää?

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps183f9441.jpg

Näytti useammallaki olevan tarvista noille hinauslenkeille.. Mitähän niistä kannattas pyytää/ootte valmiita maksaan. Että rupeenko teettään niitä lisää töissä?

Eikat tuo tarvitse enempää reikiä,ainakaan omasta mielestä. Nuo rungon päiden kohdalle tulevat riittää jo pitkälle.

Hitsailin tuonne kiinnikkeiden väliin tuommosen poikkipalkin niin jospa se tukis sitä riittävästi. Karjapuskuria hieman pilkoin ja se istuu tuohon. Se tulee tuosta reikien kohdalta molemmin puolin kahella 10mm pultilla kiinni ja päistä yhellä. Tukee varmaan tuota puskuria kivasti, vaikka jäsy tuo muutenki on. Liukukidan paikkaaki tuin tuommosilla latan pätkillä ettei niin eläis.. Puskuriin tulee vielä päihin reiät kunhan käyn ostaan sopivia rasiateriä. Mutta kutakuinki tommonen siittä tulee.

http://i1323.photobucket.com/albums/...pse040aa82.jpg

Hinauslenkit istu tuohon. Kuten jo aikasemmin kyselin niin voisin teettää näitä lisää jos on kiinnostusta!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps87dc5a98.jpg

No eihän se tule noin kestämään mitään vinssausta. Pitäis olla tuettuna kyllä vähän kauempaakin, jostain etummaisten korikorvakkeiden takaa asti, vedä vaikka tohon poikkiputken päihin asti jotku laput kiinni.

Aika hurjalta näyttää äkkiseltään nuo kierrejousimallailut, eihän tuonne nyt mitenkään kohtuudella tilaa saa ton tyyppisille jousille iskarin ulkopuolella. Ainoa järkevä tapa säädettävät coil-overit tai tämmönen esmes viimeset 15 vuotta Toyotalla käytössä ollut ratkaisu.
http://www.technical-illustrations.c...suspension.jpg

Eli hommaa jotkut Hiluxin tai Land Cruiserin etutolpat ja mälvää niille sopiva yläpään lautanen runkoon kiinni.

Tuohonhan tulee tuenta taaempaa rungosta, niinku lappujen vieressä näkkyy! Tuo keula on vielä täys kysymysmerkki, eiköhän sen kimppuun käydä kun nämä puskurit on valmiit.. Tieten jos löytys halavalla jostaki valmis paketti niin auttais asiaa :D

Siinnä se alkais oleen etupuskuri ja karjapuskuri paketissa! Puskuriin tuli tuohon eteen nuo reiät ja alas 2kpl reikiä molemmin puolin. Karjapuskurista lähti ne alaspäin lähtevät putket veks ja kunnon lootusta kinnikkeet puskuriin. Päistä silvoin vähän pois niin istuu paremmin ja päihin tuli pikku tuennat puskuriin kans.

http://i1323.photobucket.com/albums/...psf6d4e106.jpg

Nyt sitten takapuskurin kimppuun niin saa työntää ne pulverimaaliin :P

Perskule vaan tää on hieno napero!
Tätä ketjua on mukava seurailla.. vaarana on tietysti se että innostuu itsekkin, mutta onneksi ei ole tallia tässä pihassa :D

Paljonko täytyy maksaa että ehjäät mun pajerosta rungon? :D

Kuullostaako joku 200 000e pahalta? Niin palio tekemistä omassaki :D

No ehkä jos voitan lotossa..
Uskon että tekemistä riittää.. no vuos mulla ajoaikaa, joten eiköhän runko ehjätä siinä ajassa.. kesää odotellessa :)

Kaikkea pientä oon koittanu joka päivä värkätä, muttei tää ihan käsiin valmistu. Takapuskuriki alkaa oleen puhallus ja maalaus kunnossa.

Vähän jäi häiritteen päiden pituusero, ku tuolla toisella puolen tuo sarana niinniii.... Huomas vasta kun rupesi reikiä suunnitteleen, mutta näillä mennään!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps50fe741e.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...psabb7da4a.jpg

Rullakita tuohon varmaan tulee mutta tekasin paikat liukukidallekki. Molemmille on kierteet puskurissa valmiina!

Niin ja hinauslenkit aattelin pistää nuihin rungon päihin!

Mitä helvettiä. Kierrejouset edessä? :eek:

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps27cfeb44.jpg

Ensimmäinen prototyyppi. Passatin jouset, enemmän pitäis ryhtiä saada.. Mutta pehmeys vaikuttaa hyvältä. Haen viikonloppuna Juuso4x4:selta jousia kasan niin pääsee testaileen, jos nyt tulee paratiisioffiin lähettyä.

Enpä minä kyllä erota, mutta samapa tuo. Reilusti isompiakin kuvia sopis ruutuun...

Omasta mielestä tuo kuvasuhde on kiva, ei liian pieni eikä suuri. 4x4garagen Jani kävi tuossa yks päivä ihmettelemässä tätä ja senki kans oli puhetta jos tekis vielä taaempaa tuentaa tuolle puskurille. Pitää kait niin tehdä, kaikki itseni mukaan lukien, ovat tyytyväisiä ja ei sitten antaudu enää millään! Janihan yllytti jo että näppäis perästä vähän pois. Kuutioinki että fiksusti sais puoli metriä silvottua............ Ei nyt kuitenkaan ihan vielä? :) Liian hyvä koppa siihen, kaadetaan nyt ensin!

Niin no joo, riippuu tietysti näytön resoluutiosta. Itellä 1920x1080. Varmaan siis keskimäärin ihan ok.

Ootko mallaillu mitään yläjousilautasta tonne pyöränkoteloon, saako sitä tuettua rungosta kunnolla? Tulee kuitenkin niin paljon runkolinjasta ylös ja ulospäin...

On siellä jousilautanen, tosin proto vaiheessa korissa kiinni. Virallinen ttulee sitten ihan hyvin rungosta. Voi olla että joutuu tekeen yhen tukipisteen koriinki

Vol.2 Eli 123 mersun jouset osottautuivat hyväksi valinnaksi. Sopivan pehmeät mutta pitävät keulan ryhdikkäänä. Ja halkaisia suhteellisen pieni niin jää tilaa hyvästi. Kävin pikku testilenkin ajeleen ja ei oo enää samanlainen kolikolikärry kuin oli niillä vääntösauvoilla. Tuo perse ei elä kyllä mihinkään, taitaa iskarit rajottaa.. Nyt vasta tänne kirjotellessa huomasin että oishan nuo iskarit voinu ottaa pois ja testata sillee :D Viikonloppuna alotan purkaan koria pois jos ei kaikki aika mene paratiisioffiin ja muuttamiseen. Jos joltain löytyis pitempiä iskareita niin vois kaupitella niitä mulle. Otan tarkempia mittojan kunhan oon tuon kopan nostanu poies.

Keulasta nostaessa eturenkaasta maahan 50cm ennenku takatassu nousee ilmaan ja takaa nostaessa 46cm renkaasta maahan ennenku etutassu nousee ilmaan. Aika helvetisti pitäis saada perään lisää eloa. Keulan joustot ei periaatteessa pääse muuttumaan miksikään noilla kierrejousilla, ainoastaan pehmeyttä lisää.

Saiskohan näihin mistään epäkeskopuslia etuperään? Sais vähän perää laskettua niin ei rasittais vetareita niin paljo tai haettais vielä vähän eloa tuohon lisää. Ja mistähän kannattais kysellä alustan puslia? Mietin jos päivittäis nuo alustan puslat samalla kun kuitenki uusiksi värkkään koko alustan.

Näillä eväillä taas eteenpäin.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps84a8f437.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps7f0af9b8.jpg

Palaako terassi vai mistä noin juhlavat sauhut lähtee?

Kotipaikalla mulla tämä pajero on isännän tiloissa laitossa niin äitee ja pikkusisko siellä rillailee :D Eli rillikausi avattu! :)

Laitahan kuvaa siitä jousitoteutuksesta, miten asensit? Paljonko Mesen jousen halkaisija?

Älä sitten pety jos et saa koskaan katsastettua noilla jousilla autoa. Tukivarsiin ei saa hitsailla mitään ja toisaalta olka-akseleita ja ylätukivarsia ei ole suunniteltu ottamaan auton painoa vastaan koska alkuperäinen vääntösauva vaikuttaa alatukivarsiin.

Erittäin paljon kiitoksia tiedosta :) Toteutuksesta tulee jokatapauksessa pulttikiinitteinen juuri tuon takia :D Kuvia laitan toteutuksesta kunhan se on sen sorttinen että siittä kehtaa kuvan ottaa :D

:D

viime puhelu kontaktin jälkeen ja tämän lukeminen toi vaan mieleen että kohta siellä on kuskin penkissäkin kierrejousi alusta, kuulosti olevan hilpeä meininki,,suzukiin et sitte aamulla oksenna ku tuun hakemaan:eek:

Eipä tuo motivaatio oo taas mistään kotosi :D Sen verran tää on edenny että kori pitäis nostaa pois. Luukut sunmuut on irti, konehuoneessa vielä jotain pientä..

No sen verran eilen sain aikaseksi että polkasin pikkusen yli 700km ja kävin hakeen Gary Grandyltä etuakselin ja vähän muuta hilpettä..

Voi yhren kerran, miettiny että ostasin ne gary grandin kromivanteet pois, mut en oo keksiny kyytiä niille..:D

no voi perkele, oli tarkotus laittaa juttua että voin tuoda sieltä päin tavaraa pohjoseen mutta lähin niin äkillisesti liikenteeseen kun klo 16 rupesin perjantaina vasta kaveria houkutteleen matkaan ja viiden aikaan lähettiin valumaan...

Tää rakentelu on edenny lähinnä korin nostoa valmistellessa... Alkaa oleen aika hyvästi palasina.

Nyt sain kuitenki eteen jousikuppeja vähän väännettyä. Eli tulee kolmella pultilla kiinni samasta pisteestä mistä yläpallonivelki. Lätkään hitsattu mutteri keskelle, mihin pultataan lätkä ettei jousi pääse pois. Kolme pulttia hitsattu samalle puolelle ja sitten niitten ympärille tueksi vielä putkenpätkät. Nuo epämääräiset pikkukolot on tullu paineilmavingusta kun sillä enimpiä paskoja sipasin ja karhennin että maali pysyy päällä! Tässä pikku maistiaisia!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps119bd120.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...psfe5d9229.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps7befafdb.jpg

Tuo parin kolmen sentin kolo tuli siittä syystä ku putkesta leikkasin pätkän ja halkasin ja sitten pikkusen venytin. Mutta keksin mää sille äsken jonku järkeenkäyvän selityksenki! :D Tulee vesi ja paska pois kupista! :D

Lisää sutta ja sekundaa! Jotain tämmöstä lähtis muodostaan?

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps00060b51.jpg

äkkiseltään melko heiveröisen näköistä putkea, kyllähän tuohon takin ripustaa, mutta jousi minkä varassa keula makaa, helpottipa vääntötängot tai ei? Tai sitten kuvaa hämää pahasti

20mm putkea 3mm seinällä. Tottakai tuohon tulee tuentaa vielä melkosesti! Vääntösauvoja ei tule, toisaalta ei huono idea asentaa pikkusen helpottamaan jos tuntuu ettei muuten kestä/toimi!

Onkohan tuo ihan leimakelponen ratkasu laittaa jousi ylätukivarren päälle? Kestääkö puslat? Yleensähän noissa renkkukeulasissa, missä kierrejousi, niin jousen kiinnitys on alatukivarressa kuin myös vääntösauva. Lisäjousena vois ollakki OK jos jättää sen vääntöjousen löysälle avuksi.

Eipä tuonne saa vakio ylätukivarrella semmosta coilover tyyppistä ratkasua. Ja onhan tuo jo useesti haukuttu leimauskelvottomaksi niin sitten se varmaan on niin! Matti kyllä perusteliki ihan hyvin aiemmin, mutta nythän tuosta tulee pulttikiinnitteinen :D

Eikö mahdu vakio iskarin paikalle coilover?
Muuttaa vaan sitä yläkiinnitystä tarpeenmukaiseksi.
Ei mahda tuo yläpallo olla kovinkaan pitkäikäinen tuolla viritykselläsi?

Entäs jos tekisi jouselle paikan tuon nykyisen iskarin ympärille alatukivarren päälle?

Ei oikeen fiksusti mahdu, on tuo ylätukivarren reikä mistä iskari menee läpi niin pieni.

On sitäkin mietitty että sais jousen tuonne alemmas, muttei olla mitään fiksumpaa keksitty :D

Taidanpa lähtä tältä istumalta hieman vielä jatkojalostamaan ennen töihin lähtöä ->

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9517d3d2.jpg

Lisäedistystä. Tuommosta tuentaa värkkäsin, jos siihen vielä jonku kolmion tökkäis johonki väliin.. Etenki tuonne kiinnityspisteisiin.

Hyvin sopii puskurit micraan :D Pitää viedä puhallukseen ja pulverimaalaukseen!

http://i1323.photobucket.com/albums/...pscf3c3f45.jpg

Hitsasin vielä lähtiissä tuommoset kolmiot vahvikkeeksi, lisätuentaa en kerenny/ei napannu tehdä mutta toteutuu myöhemmin pulttikiinnitteisesti!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps4c71b01a.jpg

Tänään taas pajeroa rapatessa vähän ajattelinki välillä.. Löydettyäni offipalstan ja intissä tutustuttuani Korpraali Rautioon, täällä tunnetaan paremmin nimimerkillä Juuso 4x4, sai KOHTUUS aivan uuden käsityksen :D :D

Mutta kuitenki, nyt ne kierrejouset ois tuolla! Mietittiin tuossa jos konehuoneen läpi vetäis poikkituen noiden kehikkojen välille..

Ja pistetään nyt vähän isompana yleisön pyynnöstä :)

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps2add2d62.jpg
Vänkärin puoli

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps170b7b56.jpg
Kuskin puoli

http://i1323.photobucket.com/albums/...psa715eae3.jpg
Raukka ilman luukkuja makaa kartanolla korin pois nostoa ootellen, piti vaan kori olla paikollaan että sain nuo putkihäkkyrät mallattua kohilleen.

Tämmönenki saapu nurkkiin odottaan asennusta :) Kiitos Hailux!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5d3b5eeb.jpg

ollappa hyvä!! :)

En jaksanu ruveta enää haulla selaileen... Mutta semmonen ajatus kävi mielessä että mitä jos tästä näppäis vähän korista pituudesta pois :eek: Ilmeisesti muutoskatsastettavissa? Mutta millainen homma?

Missäpäin se näillä seuduilla kannattaa tuo puhallus & pulverimaalaus teettää?
Saattas ehkä kenties itelläki olla tässä tulevaisuudessa tarvetta moiselle....

TMP:llä Limingassa halpa maalaus muttei puhallus onnistu. Ite teetän metalpowerilla pulverimaalauksen ja puhalluksen, tosin "työsuhde etuja" :D

edit. en siis tiiä miten innokkaasti ulkopuolisille rupeevat vääntää

Ennen vai jälkeen taka-akselia?
Enemmän tuo hyötyisi akselivälin lyhentämisestä, jolloinka olis tehtävä pätkän mittoihin.
Taka-akselin takaa jos alkaa pätkäiseen, niin pitää siirrellä korinkiinnikkeet eteenpäin.

Ja EDIT. Molemmat muutokset siis katsastettavissa.

nimenomaan perseestä vähän pois!

Samalla vaivalla tekisit tekisit tästä pätkäpajeron :D

entä pätkä josta on pätkästy peräylitys pois? :eek:

Ei jäis mahasta eikä perästä kantaan :D

taitaa nuo pätkän kopat olla aika kiven alla :)

autovahinkokeskus.com sinne ne pätkä pajeron korit menneet on :D:D

ps: joko on kuskin penkissä kierrejouset?:D

ei oo vielä sopivia kävelly vastaan!

Tätä pitäis joskus varsin käydä kattoon :)

tervetuloa!

volvon pyöräkoneessa on hyvä jousitettu penkki..kompura vaan hyrräämään.. :)

Noiden putkihässäköiden välille tulee poikkituki! Sitä alotellu tässä tekemään :) Pitäisi tulla jo ihan fiksu ratkaisu?

Korin pätkäisyä kans hahmoteltu... Matilta kyselinki varmaa vastausta leimaukseen että kehtaa rueta sen toteuttaan!

ps. osaako joku sanoa missä se hyvä neuvonantaja eli Matti kuppaa kun ei oo foorumilla näkyny kahteen viikkoon :)

http://i1323.photobucket.com/albums/...psa49f6749.jpg

Tuon verran siittä sais fiksusti pois, eli 20cm.. On kyllä niin vähän että kannattaako rueta edes napsimaan :o

saahan tuosta leikattua paljon viisaammin vielä enemmän. hiukan pohtii niin sama mistä kohdin kattoa ottaa sen suikaleen pois. sitten alaosan aloittaa vaikka keskeltä lasia ja leikkaa vaikka tuohon kyljen pokkaukseen ja siitä taaksepäin suoraan niin pitkälle että alaspäin kaarenjälkeen voi katkaista. sitten sirtää sitä linjaa taaksemmas sen lyhennetyn matkan. vaakaviiva pysyy samassa korossa..

kaari pitäis saada pidettyä yhtä isona tietty niinku nykki ja puskuri alkaa tuosta mihin kori loppuu ja sitä en rupea enää modaan ku on jo pulveriin menossa. Piirrä vaikka paintilla mitä tarkotit ku enhän mää tajunnu mitä ajoit takaa :)

jotain tämmöistä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106806

Oukei! Eikait se sitten auta kun rueta pätkäseen, eihän nyt sen leimaamisen kans voi tulla ongelmia? :D

JA PASKAT!!! Tehdään se sitten tulevaisuudessa evo3 vaiheessa! :)

Ota vaan nyt se pätkä pois perästä ku on jo vauhti päällä, kyllä sen leimattua saa, kuhan kori kannakkeitten määrä pysyy ennallaan. :)

Tai jos ei heti into riitä perän katkasuun, niin akselivälistä pätkä pois.:D Muuttuu jo melkeen maasto-autoksi, kun ei jää mahasta kiinni joka kökkäreen päälle.

Pitää se pätkän kori löytää siihen akselivälin katkasuun... Tuppaa oleen vittumainen homma rueta leikkiin ton kopan kans keskeltä ja perseestä :D

Melkonen seppä oot, eiköhän ala jousitus jo käytännön tasolla kestämäänkin jos vielä poikkituen saat. Toivottavasti riittää virtaa jätkässä viedä homma loppuun asti, ehkä tosiaan parempi jättää korin pätkäsy tulevaisuuteen. Mutta kyllä siis persiistä voi siivun niistää pois, kunhan säilyttää rakenteiden lujuuden entisellään. Akseliväliä jos lyhentää niin se on joko pitkä tai pätkä, ei siltä väliltä.

Loma oli päällänsä ja vetelin vaunua perheen kanssa Välimerelle ja takaisin, siks ei oo näkyny. :cool: