|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
20.02.2011, 09:46
|
|||
|
|||
Mitsubishi "Napero"Ajattelin omasta pajerostani tekaista projektitopicin, tämän mallin pajeroita ei vielä ainakaan tällä palstalla ole hirveänä rakenneltuna näkynyt. Auto on itselleni ensimmäinen vähän korkeampi neliveto, alkoi nuo isoilla vanteilla varustetut matalat lasikuituvehkeet käymään liian "hienoiksi" omiin käyttötarkotuksiin joten tälläinen pajero ollut kattelussa jo pari vuotta. Nyt sitten yhdessä autokaupassa tämmönen sattu tulemaan alkutalvesta! Auto on siis Mitsubishi Pajero vuosimallia 92, 2.5tdic manuaali. Mittariin kertynyt jo 530tkm mutta erittäin hyväkuntoinen kilometreihin nähden. Vastaavissa pajeroissa joita kattelin olit korit ja rungot ihan läpimätiä. Runko tässä on ihan terve ja korikin vallan hyvä, ainut ruostevaurio jonka löysin löytyy vasemman etukaaren levikkeen alta. Taitaa olla nuo levikkeiden aluset melko tyypillisiä pesimispaikkoja  Edellisen omistajan puheiden mukaan konekkin on jo kertaalleen vaihdettu hieman yli 100tkm ajettuun ja laatikkoihin tehty kalliit rempat. Kone kyllä pelaa erittäin hyvin ja laatikotkaan ei turhaan kitise.Tältä se näytti kun se haettiin:  Autoon ruvettiin heti tekeen pieniä hankintoja. Tilasin palstalaiselta (en enää muista nimeä) 70mm korinkorotuskilkkeet ja Black_Bearilta hain 35" Mudterrainit. Mudterrainit nyt eivät sopineet viereenkään ennen korotuksia Joululomalla nakattiin kaverin kanssa korinkorotus paikolleen ja sen jälkeen testailin hieman 35" mutikoita alle, piti levikkeitäkin karsia että sopi pyöriin:  Menohalut mutikoilla hangessa ei ollut kovin kovat, lähdin pellolle koittaa ja ei pitkälle päässyt että kävi näin:  Mudterrainit möin pois liian suuren koon ja sileän kuvion vuoksi, nyt kattelussa 33x12.5x15 kumit. Kumho KL71 vaikuttais aika asialliselta renkaalta ja niitä saakin oikeista paikoista aika edukkaasti!  Jatketaan juttua aina kun uutta asiaa kertyy!
Viimeksi muokannut Dectane : 20.02.2011 11:13 
|
|
#2
20.02.2011, 09:55
|
|||
|
|||
Autoon löytyy valoiksi muutama nordicin ja hellan työvalo ja yhet isot hellan lisäpitkät keulaan. Xenonia löytyy lyhyistä, pitkistä, lisäpitkistä ja työvaloista. Yksiin työvaloihin tilasin koikaksi ledipolttimot.
Yksi viikonloppu aloitin tekeen safaritelinettä katolle, tästä kuvia myöhemmin kun se kerkeää hiukan enemmän valmistua! Tallissa makaa erillaista palkkia sun muuta rautaa puskuri ja helmatarvikkeiksi, eteen tarkoitus tehdä tukeva vinssipuskuri, taakse palkkipuskuri ja palkkihelmat. Pari viikkoa takaperin hain GR-patrollin takajouset korotusjousiksi taakse, huhujen mukaan pitäis nousta jonkinverran. Pitemmät iskarit pitäis hankkia, sekä keulaa saada ylöspäin. Vinkit keulan nostoon ja pitempien iskareiden hankintaan ois enemmän kuin tervetulleita! Voimaakin pitäis saada lisää pikkusen. Ajattelin lähtä hakemaan sitä hieman lisää tekemällä suoran 3" röörin, vaihtamalla hieman pätevämmän välärin ja asettamalla se keulalle pois koneen lämmöstä, syöttöjä "sopivasti" lisää ja ahtoja hieman nostamalla. Vai löytyykö parempia vaihtoehtoja?
|
|
#3
20.02.2011, 11:28
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Onko tässä superselect-jakis?
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen.
|
|
#11
05.03.2011, 20:54
|
|||
|
|||
|
Tuli tänään vähän värkättyä ja samalla testailin uuden puhelimen kameraa, kuvat vähän huonoja
Vielä jos jonku pätkän tähän hitsais niin se ois valmis, jää kuitenki tauvolle tuon rakentelu vähäksi aikaa kun tärkeempiäki projekteja..  Tulee tuolla tavalla aika ylös tuo teline, mutta haitanneeko tuo.. Voi olla että pitää modata noita "telineitä" että sais lähemmäs kattoa tuon..  NYT ois sitten visainen kysymys purin tänään tuon etupuskurin ja tuossa nuo vakio kiinnityspalikat tulee aikas fiksusti että ei muuta ku palkki päälle ja puskuri ois valmis.. Mutta kestääkö nuo kun ovat noin hepposta tavaraa vai pitäiskö hitsata vahviketta?
|
|
#14
13.03.2011, 15:43
|
|||
|
|||
|
Tuon verran sain tänään aikaseksi.. Vielä muutama levyslaissi pitää keksiä vavikkeeksi tuohon, mutta ite muoto on kutakuinki tuo. Vielä en tiiä laitanko reiät levyllä umpeen, vois olla siistimpi mutta sitten ei sais maastotunkkia ujutettua mihinkään.
  
|
|
#16
19.03.2011, 22:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#18
19.03.2011, 23:34
|
||||
|
||||
|
hyvän näköne puskin! ja joo jätä jotku reiät tunkille. tos kettu kakkosessa on pelkät putki puskurit ja aika anaalista tunkkailla ku luistaa välil.. paitsi isosta sakkelista saa kans tunkin kikkelin hyvi kiinni.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability
|
|
#19
12.04.2011, 15:42
|
||||
|
||||
|
Hienoa et näistäkin joku laittaa selvittelyä rakenteluista. Itelläkin samanlaista rakentelua tismalleen saman mallisesta naperosta. Jotai on tullu tehtyäkkin
ja kun sais vaan tarpeeks itestä irti ni 33" vaihtuu 37"
|
|
#20
13.04.2011, 10:32
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
M.O.C
|
|
#21
13.04.2011, 12:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Perjantaina alkaa korin korotus ja tästä olis kivaa saada tietoa lisää. Taitaa olla paras ruveta tekee omaa projekti juttua. Näitä B-luokan paheroita ei liiemmälti ole rakenneltu, ainakaan julkisesti. Tänkin topicin pajero aika siistin näköinen korotuksen jälkeen. Mut juttua sen enempää ei ole esim. korottamisesta tai akselistojen korottamisesta ku tuskin kukaan ei oo sitä tehny..........vielä! Oon bongannu kyllä akseliston korotus-sarjan 2600e hintaan eli ei kiitos mulle tollasta.
|
|
#22
13.04.2011, 16:18
|
||||
|
||||
Korotuksesta löytyy juttu 4x4 lehdestä...Lainaus:
Edesmennyt 4x4 lehti ja siitä nro. 4 / 04
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä...
|
|
#23
13.04.2011, 16:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#24
13.04.2011, 16:36
|
||||
|
||||
|
Mitä tapahtui alkuperäiselle etupuskurille? Olis tarvetta kuskinpuolen päädylle..tai mikä se nyt onkaan....
__________________
---------------------------------------------- Team Tostanoin Facebookissa www.maasturistit.fi www.etsama.com ------Offroad team Over the Hill---------------
|
|
#25
13.04.2011, 20:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä...
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Patrol "super roof" VM-88 "purettu" +muuta palikkaa | Pörö | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 21 | 13.02.2010 21:22 |
| Myydään / Vaihdetaan MITSUBISHI PAJERO 2.8 VM-98 "ILMASTOITU" | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 04.04.2009 18:06 |
| Myydään MITSUBISHI PAJERO 2.8 VM-98 "ILMASTOITU" | REKISTERÖIMÄTÖN | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 14.12.2008 21:25 |
| Myydään Mitsubishi Pajero "halpa" | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 08.07.2008 22:17 |
Linear Mode
