Beadlock?
 

mikä noiden beadlock vanteiden ero on verrattuna tavallisiin vanteisiin???

Note! This message was posted anonymously!

no voit ajaa erittäin pienillä paineilla ettei rengas karkaa vanteilta.

Patrolli on kehumatta paras.

minkä lainen sen rakenne sitten kaikessa yksinkertaisuudessaan on? voisko joku pistää kuvan?

Note! This message was posted anonymously!

http://www.google.fi/search?q=search...oogle-haku&lr=

-------------------------
G-69 kertoo sulle
http://www.richstevens.com/you-r.htm

tässä kuvat jos saan ne toimimaan mutta yritetään http://www.petrisimolin.net/gallery/...-beadlock1.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-Beadlock2.jpg

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

eli siis kaikessa yksinkertaisuudessaan renkaan ulompi reuna puristetaan kahden metallirenkulan väliin ja kiristetään hullulla määrällä pulteilla. ainiin ja sisempi renkula kait on hitsattu vanteeseen kiinni. Taas saa viisaat ja ylväät ihmiset korjata virheeni.

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

Mites on laita sen sisemmän reunan kanssa? Eikö se ole ihan yhtä altis pyörähtämään/luiskahtamaan pois paikoiltaan?

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Tuo ulkokehä estää jo vanteen pyörähtämisen ja toooodella harvoin sisäpuoli tippuu vanteelta.
Mun vanteet ainakin toimivat todella hyvin. Ilma pysyy joka renkaassa ilman sisäkumeja, boggerit pysyy vanteella pienilläkin paineilla ja ovat yllättävän hyvin tasapainossa mm. venäjän reissulla näytti GPS:n mukaan olleen huippunopeus 133.7km/h
Lisäksi estävät 100%:sti tikkujen yms. skeidan menemisen renkaan ja vanteen väliin.
Suosittelen kaikille.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Jep, joku urpo joskus rakenti oikein koneen sen hitsaamiseen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Sillä kaverilla on kyllä ollut aivan liian paljon aikaa käytettävänä, kun tuollaisia joutaa rakentelemaan.

mutta kekseliäisyys kunniaan.
jokos täällä oli topikki, mitä erikoisratkaisuja hemmot ovat vääntäneet? muistelisin niin.

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

Oli joo sellanen mutta eipä sinne paljoo juttuja tullut. Pitää ruveta itse kehitteleen taas jotain saadaan porukka nauramaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Mitäs muuten viranomaiset/katastus setä sanoo Beadlockeista? ajaako kukaan myös kadulla lukkovanteet alla?

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

taipaapi olla kielletty jos ei ole tehdastekoset vai miten?
ajelee niillä jotkut kadulla.

Patrolli on kehumatta paras.

Joo mä oon vuoden alusta ajellu sellasilla kadulla. Kerran poliisi normi puhallutuksen yhteydessä sanoi että jos noilla renkailla ajat kadulla niin pitää olla levikkeet ja kuraläpät. En ihan heti usko että viranomaiset edes ymmärtävät mistä on kyse. Katsastukseen on aivan turha niillä omatekoisilla mennä vaikka löytyyhän niitä jenkeiltä dot merkittyjäkin käsittääkseni.

-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

Edited by - mikjus on 27/05/2004 16:36:36

vatkaakohan ne paljonki enemmän???

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

vatkaa jos ei ole keskitetty TARKASTI. lähinnä renkaan keskittäminen vaikuttaa enemmän.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Tälläsen topikin kaivelin esiin.. Ajattelin ensin ulkoistaa renkaiden asennuksen mutta sekin olis taas päivän homma roudata ne asiantuntevaan rengasliikkeeseen.

Mitäs vinkkejä tuohon keskitykseen olisi? Itse ajattelin että laittaisi kehän ensin sinnepäin hollille ja "pamauttaisi" sisäreunan paikoilleen. Tämän jälkeen löysäisi taas ulkokehän ja sitten uudestaan kiinni?

Tasapainotuksen ajattelin hoidella honkkarin muovikuulilla, 250-300g/pyörä. Vai saiskohan noita "virallisia" ryynejä helposti esim. Turun seudulta/hinta? Mitä hienoa ja erikoista näissä mahtaa olla, kai ne muovia kuitenkin on vai? Golf-pallojakin olis kyllä tarjolla..

Itse kyllä olen hieman skeptinen dynaamisen tasapainotuksen suhteen mutta pakko se on kokeilla. Ilman painoja 36" SX:t woblaa jo 50km/h niin ettei mitään rajaa. Tämä siis ilman beadlock. Muilla renkailla pystyy laskeen toistasataa kevyesti kuitenkin.

- Assholes are people too! -

Ite noin 1000 km ajaneena jo omatekoisilla bl vanteilla 12" leveät+lukko ja päällä 16/35-15 boggerit, meno on täysin tasaista ja joka kumissa on sisällä 100g hiekkaa, 50-60 km/h täristää, missään muussa kohdassa ei ollenkaan, pystyy ajamaan mittarin mukaan 80-100 eli oikeasti jotain 90-120 ilman mitään murhetta, ja on vaan silmällä keskitetty vanteeseen kumi paikalleen.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

Mulla on 8" vanteesta tehdyt beadlockit nyt ja renkaina leikatut 36x12.5 TSL swampperit. Sisällä noin 300g muovikuulia. Siinä maagisessa 60kmh vauhdissa tuntuu pieni ravistus mutta muuten on vain normaalit jympytykset mitä rengas pitää. Kyllähän se sisäpuoli on melkein pakko pamauttaa paikalleen ennekuin käy mallailemaan. Kun sisäpuoli on paikallaan ja painaa ilmaan renkaaseen niin sehän tavallaan itsekseen keskittää. Sitte vaan pikkasen mallailee tarpeen mukaan. Itse just jumppasin yhden renkaan uusiksi kun heiti pystysuunnassa huomattavasti ja ravisti koko takapäätä. Luulin ekana että vanne on kiero kun tuntu että vatkaa sivusuunnassa.

Ensi talvena pitäs ruveta hitsailemaan bl:t.

Kehiä en kyllä itte rupea tekemään eli laittakaas vinkkiä mistä kehät kannattaa hankkia.

http://www.porlanpaja.com/beadlock.html -firma on tiedossa mutta tämä tahtoisi mieluusti kokonaiset kehät eikä kolmeen osaan pilkottuaja.



____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

saahan sieltä porlan pajalta millaisia vaan haluaa...


Mikä ei tapa,se vahvistaa

Jormalainen tekee kans. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=7522

/* Life Begins at 35" */

oisko antaa malleja noista tai mittoja..eism. aine vahvuus.. ja tarviiko ulkokehä olla vahvistettu..

yksosaset vs. kolme osaa... materiaalimenekki about 4 x

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Jormalaisen beadlockien sisempi kehä nykyään hitsattu kolmesta vai neljästä osasta. Mut on jo valmiiksi tehty, ei tarvii itte touhuta.
Painoiksi pistin reilu 300g honkkarin muovikuulia per rengas, tuntuis olevan oikeen hyvät ainakin isoilla paineilla. Pientä käyntihäröä niin ei jaksa kulkea matalilla paineilla 80km/h :)
Vanteet siis 8x15 + beadlock ja renkaat 33x12,5 tsl

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Onkos kukaan tuollaisia kokeillut?

http://www.4wd.com/newsite/shop/prod...51012&model=tj
http://www.desertrat.com/staun/staun_beadlocksys.htm

Lueskelin niistä ja ideana tuntuu hyvältä. Lukitsee ulko ja sisäpuolelta. Lisäksi puhjenneellakin
renkaalla voi ajaa. Ideana on laittaa pienempi "rengas" sisälle. Tämä puristaa ulkorenkaan
normaalisti vanteelle. On varmaan laillisetkin, kun eivät ulospäin näy.

Just do it!

Edited by - jappe on 01/09/2006 07:34:10

Soryn yhdellä kaverilla on G-mesessä Hummerin halkaistavat vanteet, ja em beadlockit kumien sisällä. Toimiva ratkaisu (olen istunut apparina em autossa muutamat suunnistuskisat ja safarit). Rengas vanteineen on aikas painava paketti, mutta voi johtua kyllä painavasta vanteestakin. T PasiK

Note! This message was posted anonymously!

Uudessa Iveco Trakkerissa on puskuri kolmeosainen, jos sattuu kolhiintumaan niin on halvempi uusia 1/3 osa kuin koko puskuri kuin esimerkiksi E Sisussa.

Ja noita Japen mainitsemia "sisuskumeja" käytetään puolustusvoimien Paseissa, oli muistaakseni aika tyyriit niihin.
Ei jaksanut aamutuimaan käydä kääntämään, millä ne täytetään kunhan sisä- ja ulkorengas on asennettu?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Kait noi staunin tuotteet on hyviä, mutta niin on hintakin.
Hummerin vanteet on periaatteeltaan samat, paitsi sisällä ei ole mitään ilmapussia. Tuolla yhden customoidut hummerivanteet ja tekniikka http://www.pirate4x4.com/articles/te...PR-Hummer_Rims

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Nuo Hummerin vanteen sisällä olevat "apupyörät" on umpikumia...

T PasiK

PS Tuli muuten rekistöröidyttyä muutaman vuoden "anonyyminä" oleskelun jälkeen. Nimi on ollut kuitenkin aina esillä...

www.sory.fi
www.gospelcruisers.com
www.godspeed.fi

Päät alkaa olemaan aikas lopussa tuosta pohdinnasta mitä tulee muoviryynien tasapainoittavaan vaikutukseen. Eli ei mene jakeluun miten ne muka tasapainoittaa???
Kaupunkilaisen maalaisjärjellä ajateltuna kuulat hakeutuvat uloimpaan kohtaan renkaan sisäpinnalla, ja toimivat juurikin päinvastoin kuin on tarkoitus.
Vai jakautuvat tasaiseti ja tasaavat täten?
Ei ummarra!
Kellään "in tire"-kameran kuvaa tasapainoitustapahtumasta?? (joo, hymiö!)

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Eikös tuo ryynien tasapainottava omituisuus mee enemmän sen piikkiin, että ne vaimentaa vatkaukset?

"Ryynit" hakeutuu renkaan uloimpaan kohtaan, kuten aiemmin todettiin, mutta koskapa rengas kuitenkin on melko pyöreä, niin uloin kohta on samalla kauimpana massakeskipisteestä, jonka ympäri rengas pyrkii pyörimään, vrt ilmaan heitetty vasara.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Yhdessä videossa esitellään rinkulaa, mikä kiinnitetään vanteeseen. Rinkulan sisällä kuulia ja ohutta öljyä. Esittelyä varten oli läpinäkyvä putki ja strobovalolla näki kuinka kuulat haki paikkansa.

Vähän OT:tä, kyllähän ryynit toimii myös "rekyylittömänä vasarana", mutta ei vissiin riitä ihan 300g per rengas?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Niin joo, nyt tälläi osien tekijän näkökannasta katsottuna täällä on mielipiteitä laidasta laitaan, puolesta ja vastaan. Vanhan kansan sanonta yks tykkää äidistä, toinen tyttärestä tai jos "molemmat" on VERY HOT, niin sitten molemmmista, jos ei osaa päättää. Toinen vanhan kansan sanonta "maku asia sano koira kun muniaan nuoli". Toiset tykkää, että kehät on hyvä toiset ei. Osat , jotka valmistan ei ole tarkoitettu tieliikenne käyttöön, koska niillä ei ole tämän meidän "SUUREN EU:N" hyväksymää direktiiviä. Vaikka yllekirjoittaneelta löytyy dokumentit osien valmistukseen käytettävien hitsaus saumojen osalta ja levyn materiaalien suhteen. PS. Onko kukaan koskaan kuullut, että osat olis hajonnu ns. normaali offroad käytössä. PPs. Itse olen henkilökohtaisesti nähnyt, kun Anssi "Aivoton" Oivanen hajotti Kangasalalla KOKO VANTEEN Foffi kisoissa, mutta tais olla muuta kuin ns. normaali offikäyttöä. Terveisin DIRTY

Note! This message was posted anonymously!

Kertokaas tietävät tyypit minkälaisia pultteja olette käyttäneet Beadlock-kehien kiinnityksessä.
Tavallisia 8.8 vai 12.9 vaiko haponkestäviä.
Prikat ilmeisesti tarpeen.

Ihan normi 8.8 on ollut.

Laittakaa joku Jormalaisen yhteystiedot vaikka privana....

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Laitettu.

Pistähän miullekkin privana......

kiitos!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85