Jeep Valmet FlatBed ja Mitsu
 

Jospa aloittelis uuden kirjelmän kun on jotain saatu aikaiseksikin. Eli Jeeppihän vaihtoi omistajaa varmaan jo lähes puoli vuotta sitten. Aikaisemmat vaiheet löytyvät täältä Tarkoituksena oli tilkitä moottorin mittavat öljyvuodot (öljyä meni yli kaksi litraa 250km matkalla) joten moottori nostettiin pois. Aluksi luulin että vuoto on kampiakselin takastefassa, mutta tarkemmin tutkittuani paikansin sen öljypohjan tiivisteeseen ja kampiakselin etustefaan. No yksi asia johti toiseen ja niin edespäin joten tuli purettua moottoria hieman enemmän ja sieltähän löytyikin sitten joka sylinteristä katkenneita männänrenkaita ja venttiilit olivat uponneet reippaasti kanteen. Ei muuta kuin Valtralta korjaussarja ja kone läjään. Tämä moottori oli kuivilla sylinteriputkilla joten paikallinen koneistamo hoiti putkituksen ja tasohionnan, veljeni teki ammattikoululla venttiili-ja kansityöt. Kuvia ei valitettavasti ole johtuen siitä ettei aikaisemmin ole tullut kameraa ostettua, mutta nyt tuossa on viimeisimmistä vaiheista pari otosta:

Moottori irroitettuna
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126543

Tässä jo kasautumaan päin, eli nykytilassa. Ensimmäiset savut otettu ja sitä tulikin niin että silmiä kirveli
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126544

Laturiksi vaihtui Pajeron alipainepumpullinen laturi, ja ohjaustehostin tuli myös Pajerosta.

Moottori tais ollakin ainoo, mitä Late ei aukonu. :)

Omistaja vaihtunu mut näyttäs että ois samalla tallilla vielä? :D

Jep. Moottori ja voimansiirto. Isoimmat työthän tuossa on jo tehty eli jäljellä on vain pientä sipistelyä. Lähinnä sisustassa ja sähköpuolella, akkukoteloa jne. Takajarrut menee myös uusiksi, takakardaania parannellaan ja kardaanikässäri tulee myös. Mutta niistä kuvia ja selostusta myöhemmin.

JOS JOLTAIN LÖYTYY VALMETIN TRAKTORIN MITTAREITA NIIN OLEN KIINNOSTUNUT (kierrosluku ja lämpö/polttoaine. 502, 602, 702 ainakin sopii tuo kierrosluku/tuntimittari.)

Ja samalla tallilla on, eli ei kauas muuttanut :D

Kannattaa kysellä masinistit-sivulta noita vallun mittareita yms. vois paremmin löytyä sieltä ku täältä :p

Haetko mekaanista varvikelloa? Semmosta mistä menee vaijeri pumpun päähän.

Juuri sellaista. Pirun harvinaisia tuntuu olevan kun olen koittanu kysellä. Jos jollain sattuu olemaan niin pyytää 200€ siitä mokkulasta :mad:

Laita sähköinen kierroslukumittari laturia vaihtamalla ja osta samalla 12 V tuntimittari. Saat kaikki samalla uusiksi ja isomman laturin sillä pelkällä Vallun tuntimittarin hinnalla...

TT

Siis nythän ei ole kyse siitä että sitä kierroslukumittaria tarvitsisi, vaan tyyliseikasta kojelaudassa :) JA mä haluan sen toimimaan mekaanisesti! :D Ei sillä mitään tee mut se on hiano!

Siihen on siis jo vaihdettu laturi.

Suunnitelma B! Osta multa laturiin passaava pajeron varvikello, tai koko mittaristo. :) Tyylikästä japanilaista kasari-muovia halvalla. :D

(On mulla yksi mekaaninen varvikello, mutten tiedä millanen välitys siinä on. Enkä tiedä pyörimissuuntaa edes.)

Mullon kaks varaosamitsua tuol pihal :D Minkäs vehkeen mittari se on?

Pajeron varvikello toimii minun tietojen mukaan syöttöpumpusta ei laturista,itsellä ainakin laturi oli täysin för mitätön(kuoret oli käyttökelpoiset kun korjautin) ja hyvin toimi kiekkamittari silti,sitä sitten ihmettelin kaverille niin se ainakin sanoi että ottaa kierrokset pumpusta.

Joo siellä on pumpun sivulla niinkuin pumpun ja kannen välissä semmoinen yksijohtoinen mutikka. Se indusoi signaalin pumpun sisällä pyörivästä hammaspyörästä. Mutta saisi sen tuosta pajeron laturistakin ulos eikä ne halvimmat jenkakellot maksa kuin muutaman kympin mut..

Edit: Paljompa ei ole tapahtunut mutta nyt rupeaa osia olemaan jo niin paljon että voisi viikonloppuna niputella siihen kuntoon että pääsisi ehkä jopa pihalla pyörähtämään. Pitää räpsiä muutamat kuvatukset kun ne on vaan niin kivoja :D

Jotain pientä puuhasteltu ja saatu koneisteltuja käikäleitä aseteltua paikoilleen.

Laippa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127662

Laipoitettu jortaani
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127664

Kardaanin toinen pää ja joku hassu käikäle
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127665

Käikäle eri kuvakulmasta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127663

Laturi & modattu siivapyörä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127666

Keulaakin jo kasailtu
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127667

Joku uskaltanu vissiin käydä täl metässä vaikkei tojota ookkaa :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127669

Ja vähän uusia osia. Huomatkaa risun taittelema jarruputki
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127668

Ja vielä jäi vähän näprättävää enskerrakski
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127670

Jordaani kässäri?
 

Näikös mä oikein jotta tulee jordaani kässäri? Hyvä hyvä.
JEgoNEERistä kun hävis jarruosat maastoon viime Kulman reissulla ja varastosta löyty vaan etujarrujen osia niin niitähän sovitetaan takapyöriin ja sit travais saada jordaaniin kässäri.

Mikäs laiteen osia käytät tuossa oma valmisteiden lisäksi?

t. Ismo Ämmä

Laitan tarkempaa selostusta kun valmistuu mutta näillä näkymin tulis jonkun vanhemman volvon takajarru satula (oisko ollu 460) jossa siis mekaaninen kässäri ja jarrulevy oli seat ibiza joku 89? makso 9€ ni otin sen tuohon kokeiluun niin ei harmita jos ei sovikkaan. Jakiksen puolen laippa on sorvattu suoraksi jakiksen puolelta ja jarrulevyyn sorvattu tiukka sovite siihen laippaan ja takapuolelta neljällä kuusiokoloruuvilla kii.

Ainii ja pakko hehkuttaa ku samppa asian otti esille niin tämäkin auto vilahtaa Latela ohjelman viimesessä jaksossa :D :D

Tänää aloteltiinki päivä pienellä rempalla voimansiirtoon. Tuhrus aina tipan öljyä maahan tuolta päävaihteiston ja jakovaihteiston liitoksesta. Ei muuta ku uudet tiivisteet ja nippuun. Tuo iso mutteri oli löysällä ja ratas liikku pooresissa 3mm edestakas et ihan hyvä et tuli avattua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129617

Jumankauta että toi danan jakis painaa. Kyl tuli hiki ku yksin punttas tota :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129616

Sit muutama fiilistelykuva ku kävästii vähä ulkoilemas

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129621

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129620

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129619

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129618

Jotain taas pitkästä aikaa tehty. Vaihtu vähän talli, työ ja asuinpaikkakunta tässä välissä niin ei ihan mahottomasti oo kerenenny mutta jotain kuitenkin.

Jonnekkin menossa :D Leimahan se sieltä tuli vaikka vikalistaa lähdin hakemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138205

Pajeroki rupes näyttämään ihan täysveriseltä maasturilta ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138206

Vähän puslajumppaa jos rauhottus vaikka pikkusen tuo vetely.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138207

Kyllähän siellä jotain pientä olikin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138208

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138209

Amuliinista väännettiin velipojan kanssa akkukotelo. Laittelen kuvia kun saan sen paikoilleen ja valmiiksi.

Worry käytiin ajamassa, tai no, ajettiin noin 1.5 kiekkaa ja sitten kävi näin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141038

Jonka jälkeen kävikin sitten näin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141039

Ja sen jälkeen koko kardaanin sai heittää kyytiin takapyörän vierestä. Seuraava malli tulee olemaan hevy duty.

Muuten ihan hyvä reissu. Toivottavasti ensivuonna paremmalla menestyksellä.

Jakarialustaki kävi houkuttamaan kun noilla vankkurijousilla meno on kuin kivireellä mutta ei oikein viitsisi hitsata tuota runkoa kun on zinkattu. Katsotaan mitä tapahtuu.

Oli ihan pakko lainata...
 

:D sori nyt vaan...

:D:D:D Mihns miä tollasta oon kirjottanu?:D:D

Niin totta, mut tultiin kuitenki ajamalla Tuusulaan ;)

Hulluja!!:eek::eek:

tonne worrycrossi vitjaan... :)

Jeepille ei oikeestaan oo tapahtunu mitään. Jos kohta käyttäs leimalla ja laittelis hihnojen reititykset uusiks ku meinaa ulista tuo ohjaustehostin aina käännettäessä.


Vaihteeks oli taas hieman inspiraatiota ni kävin sitte tutkimaan tuota polon murjomaa helmaa.

Noi astinlaudat jää pois joten jos joku kokee tarvitsevansa saa vaikka sikspäkillä hakea.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157616

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157617

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157615

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157618

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157619

Jatkuu taas joskus kun jaksaa päivitellä :D Nyt juopottelemaan!

Tuo jeepin snorkkeli on kyllä aivan SAATANAN hieno!

Nyt kun luin topikin niin tosta mittari hommasta niin kierrosluku mittariksi käy vapormaticin fergun tarvikemittari osa numero on vpm5016 siisti ilman mitään pto ja vaihteistonopeus virityksia ja pyörii väärinpäin. Valmetin vaijerikin taisi sopia suoraa muistaakseni (6 vuotta aikaa kun osia pyörittelin)

Onhan se juu massasta poikkeava :D

Suur kiitokset tästä tiedosta. Tämä lienee oikea?
Kumpaankos suuntaan muuten valmetin pumpun ulosotto pyörii? Pumppuhan pyörii ainakin myötäpäivään keulasta katsottuna eli pitääkö nyt sitten mittarin olla "vastapäivään pyörivä" kuskin paikalta katsottuna? Hirveen vaikeeks menee :D

Hieman taas puuhasteltu ku muilta hulinoilta on joutanu ja viittiny

Velipoika hitsas tommosen purkin, mä tein kiinnikkeet ja kiikutin maalattavaks. Tossa naapurissa on semmonen pirun näppärä pulverimaalaamo jonka palveluita tulee kyllä käytettyä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161624

Siihen asettuu. Paluulinjaan tulee teräsputkesta vähän siksakkia ni pysyy öljyt järkevissä lämmöissä. Toi vähän reilumpi tilavuuskin varmaan helpottaa asiaa aikas paljon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161626

Hihnareitit modattu toivottavasti viimesen kerran. Jokaselle masiinalle on nyt ihan ikioma hihna. Jos luistaa vielä ni... haistakoon vittu sit.:D













http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161625

Jos ei remmit vaan pohjaa pyöriin, niin ei pitäis luistaa. Muistaakseni 13 mm remmi siirtää max 8 hv tehoa.

Ei pohjaa. Aikaisemmin tuo ohjaustehostin on vingahdellut kun hihna kiersi vesipumpun kautta tehostimelle, nythän siinä on pitopintaa paljon enemmän ja lyhyempi remmi ni uskosin kans et toimii.

Tulipas jumalattoman kokosia kuvia, pitää ens kerralla vähän pienentää enempi..

Juu, ennemmin nuo kylmät mällit karisee irti.:rolleyes:

Ei saanu miggiin enempää virtaa ku paukkuu hallista sulakkeet :mad: Arvasin et joku kuittaa :D

90-luvulla alkoi kaksi 13 mm remmiä luistamaan 350 hv Dronninborgin puimureissa. Syynä reilun metrin halkaisijalla oleva tuuletin... En muista tarkkaan paljonko sen sanottiin syövän tehoa, olisko ollut 30 hv? Tilalle tuli 12 välttinen moniura remmi.

Noissa sun hihnapyörissä on noin 180 astetta remmiä, ei helpolla luista.

Jännitettä tuossa ois tarvinnut nostaa...:D:D

Joskus löysin Gatesilta netin syövereistä hihnakäyttöjen suunnitteluoppaan.

Siä oli mm. tällanen taulukko:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161697

Hihnan voimansiirtokykyyn siis vaikuttaa myös pyörimisnopeus ja hihnapyörän halkaisija.

Muistaakseni nuo taulukon arvot oli ok, kun kyseessä on kahden hihnapyörän systeemi... Tuotaulukon hihna pitäs olla suht perus kiilahihna..